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更新時(shí)間：2026-05-31

快訊播報(bào)

香港鐵礦石海運(yùn)快訊

2026-01-14 09:32

近日，位于莆田湄洲的羅嶼港迎來今年第一艘40萬噸級“海上巨無霸”——長362米、寬65米的“礦石香港”輪，為莆田打造“億噸大港”實(shí)現(xiàn)新年開門紅。截至目前，羅嶼港累計(jì)接卸40萬噸級礦石船55艘次，實(shí)現(xiàn)世界最大礦砂船常態(tài)化靠泊接卸，成為大型礦石船隊(duì)進(jìn)入我國的重要港口。
作為福建首個(gè)、全國第六個(gè)具備40萬噸級船舶靠泊資質(zhì)的深水良港，羅嶼港已成為連接巴西、澳大利亞等礦石資源國家與中國地區(qū)及東南亞市場的重要樞紐，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年居全國第一。隨著后續(xù)泊位擴(kuò)建工程推進(jìn)，羅嶼港將形成年吞吐量5000萬噸以上的規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的貿(mào)易格局，在促進(jìn)兩岸融合發(fā)展、服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。

2026-05-30 10:21

本周鋼市呈現(xiàn)供需雙弱格局，成本支撐與需求疲軟相互博弈。鐵水產(chǎn)量維持高位，焦炭第五輪提漲開啟，但南方持續(xù)降雨抑制終端需求，表觀消費(fèi)量環(huán)比回落。雖然鋼材總庫存延續(xù)去化，但去庫節(jié)奏明顯放緩。原料端鐵礦石海運(yùn)費(fèi)見頂回落，成本支撐力度有所減弱。綜合來看，在供給不減、需求走弱的背景下，成本托底難以完全對沖基本面壓力，預(yù)計(jì)短期鋼價(jià)將呈現(xiàn)震蕩偏弱運(yùn)行態(tài)勢。

2026-04-23 15:08

埃赫曼·康密勞(Eramet·Comilog)2026年一季度錳礦產(chǎn)量160萬噸，同比上升16%，錳礦銷售量140萬噸，同比上升10%。2026年第一季度加蓬的采礦和鐵路運(yùn)輸活動表現(xiàn)穩(wěn)定，而2025年第一季度則因奧文多港口的物流問題而受到干擾。Setrag 強(qiáng)勁的運(yùn)營表現(xiàn)使得本季度鐵礦石運(yùn)輸量達(dá)到160萬噸，同比2025年第一季度增長16%。這一勢頭在康密勞（Comilog）的運(yùn)輸流以及其他鐵路用戶身上均有體現(xiàn)，反映出在安全、交通流量和鐵路維護(hù)方面取得了切實(shí)進(jìn)展?？缂优铊F路的現(xiàn)代化改造工程也在積極進(jìn)行中。本季度產(chǎn)量與運(yùn)輸量持平，為160萬噸，同比2025年第一季度增長16%。本季度對外銷售量為140萬噸，同比2025年第一季度增長10%。本季度錳礦業(yè)務(wù)的FOB現(xiàn)金成本平均為2.5美元/噸度，同比2025年第一季度上漲5%，反映了不利的匯率影響，但這一影響被上升的產(chǎn)量部分抵消。采礦稅費(fèi)及權(quán)益金為0.2美元/噸度，與2025年第一季度持平。每噸海運(yùn)成本顯著上升至0.9美元/噸度，海運(yùn)成本同比增長15%，反映了近期與中東地緣政治局勢相關(guān)的運(yùn)費(fèi)和燃料價(jià)格的上漲。錳合金產(chǎn)量小幅增加至16.8萬噸，同比增長4%。與此同時(shí)，錳合金銷量同比增長6%至15.8萬噸，但產(chǎn)品組合不利，尤其反映在美國及世界其他地區(qū)銷售的商品量增加。

2026-04-10 15:11

淡水河谷與山東海運(yùn)已就新一批乙醇/甲醇三燃料Guaibamax型船簽署包運(yùn)合同，新船將由中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司建造，并由中船動力（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)主機(jī)研發(fā)，計(jì)劃自2029年起陸續(xù)交付。這一協(xié)議為全球鐵礦石運(yùn)輸樹立了前所未有的里程碑：這是海運(yùn)業(yè)首次在遠(yuǎn)洋船上將乙醇作為主要燃料使用。

2026-05-29 19:17

5月29日Mysteel鐵礦石浮動溢價(jià)：紐曼粉-1.9，平；金布巴粉-6.8，平；麥克粉-2.2，平；BRBF+0.5，平；卡粉+1，平。（單位：美元/干噸）

香港鐵礦石海運(yùn)市場行情

香港鐵礦石海運(yùn)相關(guān)資訊

  • Mysteel：山東港口青島港集團(tuán)有限公司確認(rèn)贊助并邀您參加“第二屆銅精礦市場與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展會議”

    主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、代理、保稅、分撥、加工、運(yùn)輸?shù)染C合物流服務(wù)和國際客運(yùn)服務(wù)，與世界上180多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口有貿(mào)易往來，擁有中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、迪拜環(huán)球等眾多世界級戰(zhàn)略合作伙伴，與全球30個(gè)港口建立友好港關(guān)系，先后在香港聯(lián)交所和上海證交所上市2023年，貨物吞吐量突破7億噸、位居全球第四，集裝箱吞吐量完成3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱、位居全球第五 。

    會議預(yù)告

  • 青島世紀(jì)瑞豐集團(tuán)有限公司榮獲“黑金杯”2024第九屆全球鐵礦供應(yīng)商20強(qiáng)

    公司以鐵礦石、煤焦炭、鋼材、廢鋼的國際、國內(nèi)貿(mào)易與加工，以及藝術(shù)攝影、影視傳媒為核心，涵蓋海運(yùn)、陸運(yùn)、倉儲物流、專業(yè)培訓(xùn)等全方位服務(wù)體系的綜合性企業(yè)，已發(fā)展成為業(yè)界最具實(shí)力“貿(mào)易+實(shí)體”的集團(tuán)化企業(yè)之一先后與世界500強(qiáng)企業(yè)兗礦能源集團(tuán)、德龍鋼鐵集團(tuán)，中國500強(qiáng)企業(yè)青島海發(fā)集團(tuán)、青島自貿(mào)區(qū)，香港裕益資源公司等國內(nèi)外大型企業(yè)，合資成立兗礦瑞豐國際貿(mào)易有限公司、青島德龍瑞豐國際貿(mào)易有限公司、青島青發(fā)瑞豐實(shí)業(yè)有限公司、青島裕益礦產(chǎn)資源有限公司等企業(yè)。

    鐵礦評選

  • 中船澄西獲良禾海運(yùn)2艘82600噸散貨船訂單

    集團(tuán)分別在中國香港、新加坡、上海設(shè)立支機(jī)構(gòu)青島總部為主要的商務(wù)操作和船舶管理基地，主營國際海運(yùn)運(yùn)輸、國際船舶經(jīng)營管理，致力于為客戶提供專業(yè)的航運(yùn)解決方案公司已經(jīng)與國內(nèi)外主要的糧商和煤炭/鐵礦石/化肥貿(mào)易商等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí)和國內(nèi)外各大船東保持良好的合作關(guān)系目前，公司已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)最為活躍的國際化海運(yùn)運(yùn)輸提供商之一

    船舶

  • 廈門啟潤協(xié)海航運(yùn)有限公司揭牌！國貿(mào)股份再增內(nèi)貿(mào)航運(yùn)業(yè)務(wù)

    廈門國貿(mào)海運(yùn)有限公司是廈門國貿(mào)集團(tuán)股份有限公司旗下子公司，主要從事國內(nèi)外干散貨運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸、船舶管理及租船等航運(yùn)業(yè)務(wù)公司堅(jiān)持“安全、環(huán)保、健康、高效”的質(zhì)量方針，科學(xué)、高效地進(jìn)行船舶管理和業(yè)務(wù)經(jīng)營公司目前控制運(yùn)力約150萬噸，航線遍布全球，年完成貨物運(yùn)輸量千萬噸 國貿(mào)裕民（廈門）海運(yùn)有限公司于2018年6月成立，是由廈門國貿(mào)集團(tuán)股份有限公司和裕民航運(yùn)股份有限公司共同出資成立的主要從事國際干散貨運(yùn)輸?shù)暮腺Y公司，公司注冊于香港，廈門國貿(mào)集團(tuán)股份有限公司占有持股 51%，裕民航運(yùn)股份有限公占有持股 49%，除了承運(yùn)兩大公司集團(tuán)內(nèi)貨物外，并廣泛與外部發(fā)電廠、鐵礦石發(fā)貨主及大宗物資貿(mào)易商等在現(xiàn)貨及長期貨載上建立長久運(yùn)輸合作關(guān)系。

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