天津口岸首次進(jìn)口幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦

11日，滿載17.6萬噸西芒杜鐵礦粉的“韋立精神”輪駛離泊位前往下一港口，卸載的鐵礦粉在天津海關(guān)所屬天津南疆海關(guān)工作人員監(jiān)管下，運(yùn)抵至天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭的礦產(chǎn)品保稅倉庫內(nèi)這是西芒杜鐵礦資源首次抵達(dá)天津口岸 據(jù)了解，西芒杜鐵礦項(xiàng)目位于幾內(nèi)亞東南部，于2025年11月正式投產(chǎn)，是世界級(jí)大型優(yōu)質(zhì)露天赤鐵礦，資源量超40億噸，礦石品位在65%以上憑借“京津冀出?？?30萬噸級(jí)礦石泊位”的優(yōu)勢(shì)，天津港成為了華北、西北、東北等地內(nèi)陸鋼廠的核心鐵礦石進(jìn)口通道，年吞吐能力超過8000萬噸，經(jīng)由天津港完善的疏運(yùn)系統(tǒng)高效分撥至新天鋼集團(tuán)、包鋼集團(tuán)、寧夏鋼鐵集團(tuán)等下游大型鋼廠。

原料

山西首次進(jìn)口幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦

18日從太原海關(guān)獲悉，在太原海關(guān)所屬晉城海關(guān)指導(dǎo)幫扶下，山西晉鋼智造科技實(shí)業(yè)有限公司購買的2萬噸幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦粉順利通關(guān)這是山西省首次從幾內(nèi)亞進(jìn)口鐵礦 據(jù)了解，西芒杜鐵礦位于非洲幾內(nèi)亞東南部，于2025年11月正式投產(chǎn)，是世界級(jí)優(yōu)質(zhì)露天赤鐵礦，也是目前中國(guó)主導(dǎo)、推動(dòng)建設(shè)的海外最大規(guī)模鐵礦 上述進(jìn)口企業(yè)是山西省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈核”企業(yè)，多年入選“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。

原料

Mysteel：大國(guó)博弈下的國(guó)儲(chǔ)擴(kuò)容與礦業(yè)變局——《礦產(chǎn)資源法實(shí)施條例》解讀

我國(guó)鐵礦石高度依賴進(jìn)口，價(jià)格長(zhǎng)期由海外礦山供給、全球海運(yùn)、國(guó)際需求等外部因素主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)議價(jià)能力偏弱戰(zhàn)略儲(chǔ)備更多是中長(zhǎng)期兜底工具，難以對(duì)沖國(guó)際大宗商品周期波動(dòng)，因此對(duì)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的短期平抑、干預(yù)效果并不顯著但中國(guó)鐵礦行業(yè)積極拓展海外權(quán)益礦，是破解海外供給依賴度高、保障資源安全的關(guān)鍵舉措海外權(quán)益礦布局加速推進(jìn)，幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦等標(biāo)志性項(xiàng)目投產(chǎn)，中國(guó)寶武等龍頭企業(yè)海外權(quán)益產(chǎn)能持續(xù)釋放，有效優(yōu)化進(jìn)口格局，預(yù)計(jì)未來對(duì)澳鐵礦依賴度將大幅下降。

觀點(diǎn)

Mysteel：2026年4月中國(guó)氧化鋁成本分析及預(yù)測(cè)

據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，截止2026年4月底，中國(guó)氧化鋁行業(yè)加權(quán)平均完全成本2852.33元/噸，較上月上漲102.98元/噸左右本月進(jìn)口礦價(jià)格及運(yùn)輸成本上移，燒堿及能源成本也出現(xiàn)小幅上漲 鋁土礦：本月國(guó)產(chǎn)礦石價(jià)格呈現(xiàn)弱勢(shì)震蕩趨勢(shì)，氧化鋁廠利潤(rùn)收縮明顯，因此對(duì)于國(guó)產(chǎn)礦石的采購亦有明顯壓價(jià)情緒，且市場(chǎng)參與者對(duì)內(nèi)陸地區(qū)國(guó)產(chǎn)礦山的供應(yīng)釋放增量存在普遍預(yù)期進(jìn)口礦石方面，當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)與國(guó)際燃油價(jià)格呈現(xiàn)背離走勢(shì)，幾內(nèi)亞至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)受到鐵礦石發(fā)運(yùn)量驟增的影響而高居不下，當(dāng)前5月船期的Cape船型海運(yùn)費(fèi)已達(dá)到32-33美金/噸，礦山方面租船困難，利潤(rùn)收縮較為明顯。

成本分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月24日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月24日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下降,新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng) 進(jìn)口礦石方面，當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)與國(guó)際燃油價(jià)格呈現(xiàn)背離走勢(shì)，雖然油價(jià)下跌，但幾內(nèi)亞至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)受到鐵礦石發(fā)運(yùn)量驟增的影響而高居不下，當(dāng)前5月船期的Cape船型海運(yùn)費(fèi)已達(dá)到32-33美金/噸。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月17日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月17日幾內(nèi)亞進(jìn)口礦價(jià)格有所下調(diào)，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)有不變，新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 進(jìn)口礦石方面，雖然國(guó)際油價(jià)在近期有所下調(diào)，但由于幾內(nèi)亞至中國(guó)航線的干散貨船受到鐵礦石發(fā)運(yùn)量激增影響，導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)不跌反升根據(jù)Mysteel調(diào)研，當(dāng)前下游客戶預(yù)定船只海運(yùn)費(fèi)達(dá)到32美金/噸左右，成為進(jìn)一步推高幾內(nèi)亞鋁土礦CIF成本的主要因素。

日?qǐng)?bào)

新世紀(jì)期貨：鐵礦石面臨三重壓力

全球供應(yīng)偏寬松 從歷史數(shù)據(jù)來看，一季度全球鐵礦石發(fā)運(yùn)步入傳統(tǒng)淡季，四大礦山發(fā)運(yùn)節(jié)奏同步放緩但二季度是鐵礦石發(fā)運(yùn)旺季，疊加幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦石項(xiàng)目產(chǎn)能逐步釋放，預(yù)計(jì)全球鐵礦石供需格局趨于寬松 1月21日，載有首批進(jìn)口的西芒杜鐵礦石的超大型散貨船“韋立青年”輪安全靠泊日照港，這是西芒杜鐵礦石進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首次運(yùn)輸西芒杜鐵礦石項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)1.2億噸高品位鐵礦石。

原料

以西芒杜鐵礦為切口、立足三重視角—— 中國(guó)鐵礦如何“內(nèi)外兼修”？

供應(yīng)鏈安全視角：構(gòu)建“內(nèi)部保底＋外部調(diào)節(jié)”的彈性供應(yīng)結(jié)構(gòu) 西芒杜項(xiàng)目提升供應(yīng)多元化水平西芒杜項(xiàng)目投產(chǎn)顯著改善了中國(guó)鐵礦石進(jìn)口來源過度集中于澳巴兩國(guó)的局面此前，澳大利亞與巴西的鐵礦進(jìn)口合計(jì)約占中國(guó)鐵礦進(jìn)口量的80%，供應(yīng)鏈非常脆弱西芒杜鐵礦作為高品位、低成本的新增供應(yīng)源，有助于增強(qiáng)議價(jià)能力、平抑價(jià)格波動(dòng)，并在地緣沖突時(shí)提供替代選項(xiàng) 更重要的是，西芒杜鐵礦采用“礦山—鐵路—港口”一體化開發(fā)模式，由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)建設(shè)超600公里的跨幾內(nèi)亞鐵路，并配套建設(shè)1個(gè)駁運(yùn)港口和1個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)港口，實(shí)現(xiàn)了從資源端到物流端的全鏈條控制，極大提升了供應(yīng)可靠性。

原料

廣發(fā)期貨：鐵礦價(jià)格短期震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

鋼廠進(jìn)口礦庫存環(huán)比+136.24至8860.19萬噸，臨近元旦假期，鋼廠小幅補(bǔ)庫 【觀點(diǎn)】昨日鐵礦主力合約高開，隨后維持高位震蕩消息方面，西芒杜鐵礦項(xiàng)目方正與幾內(nèi)亞交通部協(xié)商海運(yùn)配額，幾內(nèi)亞國(guó)有航運(yùn)公司GAC擬強(qiáng)制承運(yùn)項(xiàng)目≥30%的后期鐵礦石產(chǎn)量這將會(huì)使得西芒杜的利益重新分配，但現(xiàn)階段GAC運(yùn)力不足，且西芒杜整體發(fā)運(yùn)緩慢，暫時(shí)對(duì)供應(yīng)影響有限，后續(xù)需持續(xù)關(guān)注基本面來看，供應(yīng)端，本期鐵礦全球發(fā)運(yùn)量環(huán)比回落，礦山財(cái)年沖量基本結(jié)束，未來重點(diǎn)關(guān)注南半球天氣。

機(jī)構(gòu)

Mysteel早報(bào)：全國(guó)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格或窄幅波動(dòng)運(yùn)行

宏觀&行業(yè)熱點(diǎn)： 1、截至本周一（11月10日）中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石港口庫存總量15819.49萬噸，較上周一增380.41萬噸；45港庫存總量15128.19萬噸，環(huán)比增414.11萬噸 2、新疆鋼廠冬修減產(chǎn)陸續(xù)推進(jìn)，以生產(chǎn)水平推算，冬休停減產(chǎn)期間新疆預(yù)計(jì)累計(jì)減少建筑鋼材產(chǎn)量200萬噸左右，占2025年新疆建筑鋼材預(yù)估總產(chǎn)量25%左右 3、當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日，西芒杜項(xiàng)目投產(chǎn)啟動(dòng)儀式在幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港隆重舉行。

日?qǐng)?bào)

Mysteel早報(bào)：預(yù)計(jì)今日上海中厚板價(jià)格仍然持穩(wěn)

幾內(nèi)亞總統(tǒng)馬馬迪·敦布亞，xjp主席特別代表、國(guó)務(wù)院副zl劉國(guó)中，盧旺達(dá)總統(tǒng)卡加梅，加蓬總統(tǒng)恩圭馬出席投產(chǎn)儀式中國(guó)寶武董事長(zhǎng)胡望明與項(xiàng)目各相關(guān)方共同見證了西芒杜這座世界級(jí)礦山建成投產(chǎn)的歷史性時(shí)刻 2、調(diào)研： 截至本周一（11月10日）中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石港口庫存總量15819.49萬噸，較上周一增380.41萬噸；45港庫存總量15128.19萬噸，環(huán)比增414.11萬噸 3、產(chǎn)業(yè)：中汽協(xié)：今年1至10月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)33.1%和32.7%。

日?qǐng)?bào)

Mysteel早讀：“十五五”規(guī)劃建議明確鋼鐵業(yè)發(fā)展方向與機(jī)遇

◎ 10月27日，中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石港口庫存總量15007.05萬噸，較上周一降58.23萬噸 ◎ 近日，幾內(nèi)亞政府與戰(zhàn)略合作伙伴力拓SimFer、寶武和贏聯(lián)盟西芒杜（Winning Consortium Simandou）通過西芒杜戰(zhàn)略委員會(huì)簽署了西芒杜鐵礦項(xiàng)目海運(yùn)相關(guān)的合同文件，這為項(xiàng)目按計(jì)劃在2025年底前實(shí)現(xiàn)首船鐵礦石發(fā)運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

資訊

2025大宗商品配置與可持續(xù)發(fā)展大會(huì)暨鐵礦石資源創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)圓滿成功！

幾內(nèi)亞西芒杜、澳大利亞西坡等項(xiàng)目投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2025年非主流礦增量超3000萬噸此外，非洲、印度等地區(qū)的鐵礦石產(chǎn)量增長(zhǎng)，為我國(guó)提供更多采購選擇，降低對(duì)澳巴的依賴度；高品位礦進(jìn)口需求增長(zhǎng)中國(guó)鋼鐵行業(yè)環(huán)保政策趨嚴(yán)，要求高爐-轉(zhuǎn)爐工序能耗降低1%以上，電爐煉鋼占比提升至 15%，高品位鐵礦石（65% Fe以上）因雜質(zhì)少、冶煉效率高，成為鋼鐵企業(yè)優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)的首選巴西和幾內(nèi)亞的高品位礦更具競(jìng)爭(zhēng)力；國(guó)際形勢(shì)不確定性加劇，各國(guó)對(duì)礦產(chǎn)資源爭(zhēng)奪更加激烈。

會(huì)議報(bào)道

中州期貨：港口庫存持續(xù)下降，鐵礦石震蕩偏弱

據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截至本周一（3月10日），中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14769.80萬噸，較上周一下降446.24萬噸近日，幾內(nèi)亞礦業(yè)和地質(zhì)部長(zhǎng)博納·希拉透露，西芒杜鐵礦項(xiàng)目有望在2025年底前投產(chǎn)，并在2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻倍，超過1億噸 ③綜合來看，鐵礦石供強(qiáng)需弱，全球發(fā)運(yùn)量小幅回落，近端到港量回升鐵水產(chǎn)量回升，港口庫存持續(xù)去化，鋼廠庫存止降轉(zhuǎn)增發(fā)改委再提粗鋼產(chǎn)量調(diào)控利空鐵礦需求，關(guān)注后續(xù)政策落地情況。

機(jī)構(gòu)

多家海外機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2025年鐵礦石價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)下行

高盛預(yù)計(jì)中國(guó)房地產(chǎn)和基建投資將大幅下降，同時(shí)美國(guó)的關(guān)稅政策將抑制鋼鐵出口需求，并加大人民幣壓力此外，鐵礦石供應(yīng)增加，澳大利亞和幾內(nèi)亞的新供應(yīng)將進(jìn)入市場(chǎng)，盡管印度出口下降和中國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)減少，市場(chǎng)仍將維持過剩 摩根大通（J.P.Morgan）：預(yù)計(jì)2025年鐵礦石均價(jià)在每噸100美元，主要由于中國(guó)鋼鐵需求的相對(duì)穩(wěn)定以及季節(jié)性因素，疊加中國(guó)的宏觀刺激政策影響；但長(zhǎng)期來看價(jià)格預(yù)計(jì)將回落至每噸80美元，這可能受美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵或鐵礦石關(guān)稅的調(diào)整以及來自主要礦石供應(yīng)商如淡水河谷和On-slow鐵礦礦區(qū)的增量供應(yīng)影響，鐵礦基本面承壓。

礦山動(dòng)態(tài)

寶武西坡項(xiàng)目首車鐵礦發(fā)運(yùn) 又一西澳權(quán)益礦項(xiàng)目出現(xiàn)重大進(jìn)展！

寶武集團(tuán)作為行業(yè)龍頭企業(yè)，更是起到引領(lǐng)示范作用，不僅在澳大利亞布局鐵礦石資源，還注重增加鐵礦石進(jìn)口來源的多元性，如參與西非幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項(xiàng)目的開發(fā) 作為力拓在全球最大的客戶，寶武四十多年來一直保持與力拓的緊密合作此外，雙方合作領(lǐng)域也逐漸從貿(mào)易和項(xiàng)目擴(kuò)大到行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的全方位合作，預(yù)計(jì)將對(duì)行業(yè)及社會(huì)未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響 。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel解讀：全球鐵礦石供應(yīng)簡(jiǎn)析——澳巴近期仍是主力，俄羅斯?jié)摿薮?/a>

力拓集團(tuán)首席執(zhí)行官：中國(guó)市場(chǎng)對(duì)所有國(guó)際礦業(yè)公司都很重要

這些合作正在顯現(xiàn)成果一個(gè)有代表性的例子是，力拓與中國(guó)伙伴共同開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜高品位鐵礦石項(xiàng)目，發(fā)展有助于實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的材料該項(xiàng)目成功運(yùn)營(yíng)后，將有助于極大減少煉鋼過程中的二氧化碳排放 談及未來在中國(guó)市場(chǎng)的打算，石道成表示，今年5月，力拓與中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽局簽訂了2024至2028年長(zhǎng)期參展合作備忘錄，彰顯了該公司致力于與中國(guó)持續(xù)深化戰(zhàn)略合作的長(zhǎng)期承諾 “當(dāng)你來到中國(guó)，你會(huì)感受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增強(qiáng)。

爐料

伍德麥肯茲預(yù)計(jì)未來十年中國(guó)鐵礦石需求將下降20%

因此，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)未來十年全球鐵礦石總需求將下降6200萬噸，降幅為3%該機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)，印度鋼鐵生產(chǎn)的鐵礦石需求將主要由當(dāng)?shù)氐V山滿足，該國(guó)到2030年代中期才會(huì)成為鐵礦石凈進(jìn)口國(guó)，到2050年進(jìn)口量將達(dá)到3500萬噸 隨著全球脫碳進(jìn)程的推進(jìn)，低品位鐵礦石的產(chǎn)量和價(jià)格將下降伍德麥肯茲認(rèn)為，更高的成本和低品位的資源狀況將使中國(guó)鐵礦石產(chǎn)量在未來十年減半伍德麥肯茲還預(yù)測(cè)，世界最大的鐵礦石出口國(guó)澳大利亞的出口量將在未來兩年達(dá)到峰值，然后開始逐漸下降，而巴西高品位礦石和幾內(nèi)亞西芒杜項(xiàng)目供應(yīng)的重要性將上升。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

保障鐵礦石資源安全任重道遠(yuǎn)

海外權(quán)益礦鐵礦石產(chǎn)量從最高1.2億噸下降至目前僅6300萬噸，僅占我國(guó)鐵礦石進(jìn)口總量的5.4%與日本權(quán)益礦鐵礦石產(chǎn)量占進(jìn)口總量接近100%，韓國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)占比50%以上相比，差距巨大 我國(guó)擬建的鐵礦有幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦、澳大利亞阿奎拉資源、利比里亞邦礦、慶華唐克里里鐵礦，中鋼簽署喀麥隆鐵礦等，合計(jì)約2億噸規(guī)模產(chǎn)能 雖然我國(guó)已掌控海外鐵礦資源項(xiàng)目都在積極推進(jìn)，但是按礦山投資周期，并結(jié)合項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度，“十四五”期間海外權(quán)益礦產(chǎn)量增加目標(biāo)較難實(shí)現(xiàn)。

爐料