Mysteel快訊：日本突發(fā)7.4級地震，對當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)尚未造成實質(zhì)性沖擊

這些港口是日本東北地區(qū)鋼廠鐵礦石進(jìn)口、鋼材成品出口的核心樞紐，將直接導(dǎo)致原料到港延遲以及成品發(fā)運受阻，短期影響鋼廠原料庫存周轉(zhuǎn)和海外訂單交付，若港口停運超過24小時，影響將進(jìn)一步放大 陸路運輸效率驟降：日本東北新干線、JR東北沿海貨運線路已臨時停運，震區(qū)周邊部分高速公路實施交通管制，鋼廠廠內(nèi)原料、半成品的陸路運輸效率大幅下降，區(qū)域內(nèi)中小鋼材加工企業(yè)已出現(xiàn)階段性待料情況。

主編視角

Mysteel早讀：今年將立法著力解決內(nèi)卷式競爭，鐵礦石漲至110美元

◎ 美國貿(mào)易代表格里爾當(dāng)?shù)貢r間3月11日表示，美國將對包括中國、歐盟、墨西哥、越南、印度和日本在內(nèi)的16個貿(mào)易伙伴發(fā)起301調(diào)查 ◎ 3月12日，Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)110美元/干噸，漲3.8美元/干噸，月均104.56美元/干噸。

資訊

日本制鐵發(fā)布2030中長期經(jīng)營計劃

2026-2030財年，日本制鐵的策略是以GSteel、GJSteel與日鐵不銹鋼為核心，在與中國進(jìn)口產(chǎn)品競爭的同時，通過強化包含上游工序在內(nèi)的全供應(yīng)鏈，擴大市場份額目前泰國市場的高端鋼材與厚板由日本本土供應(yīng)，而GSteel、GJSteel、日鐵不銹鋼及關(guān)聯(lián)企業(yè)（如NSI附屬卷板中心、NSBSThai等）則覆蓋不同需求領(lǐng)域的供應(yīng) 3.5強化原燃料業(yè)務(wù) 在原燃料業(yè)務(wù)領(lǐng)域，一方面保障碳中和煉鋼所需的高端原燃料供應(yīng)，另一方面從穩(wěn)定綜合收益的角度提升原燃料自給率，涉及的高端原燃料包括高端煤炭與直接還原級鐵礦石。

鋼材

螺紋鋼期貨跌破3100，鋼價延續(xù)跌勢

宏觀面：中央政治局會議定調(diào)明年經(jīng)濟(jì)工作，繼續(xù)實施更加積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策；日本下修三季度實際GDP，按年率計算下降2.3% 產(chǎn)業(yè)面：據(jù)Mysteel調(diào)研，12月8日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.15萬噸，環(huán)比增15.2%；12月8日中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量16023.98萬噸，較上周一增加108.29萬噸市場監(jiān)管總局發(fā)布建筑用鋼筋產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細(xì)則。

期評

[PVC]：隆眾早訊-周二版

黑色系全線上漲，焦煤漲5.67%，焦炭漲4.66%，鐵礦石漲1.82%，熱卷漲1.61%，螺紋鋼漲1.54%農(nóng)產(chǎn)品多數(shù)上漲，棕櫚油漲1.13% 李成鋼：中國絕不會以犧牲原則立場、企業(yè)利益和國際公平正義為代價 尋求達(dá)成任何協(xié)議 重磅預(yù)告！國新辦周三將舉行新聞發(fā)布會 介紹擴大服務(wù)消費有關(guān)政策措施 借力“反內(nèi)卷”期市再走高 2萬億大關(guān)年底突破在望 建筑行業(yè)上半年業(yè)績承壓 機構(gòu)看好下半年修復(fù)機會 政策支持與內(nèi)生需求“雙向奔赴” 江蘇優(yōu)質(zhì)企業(yè)赴港上市熱潮涌動 持續(xù)突破 國產(chǎn)AI芯片搶奪市場窗口期 布拉德表態(tài)愿接掌美聯(lián)儲 年底前累計降息75個基點是合理的 美國下調(diào)日本汽車進(jìn)口關(guān)稅 華泰證券：二季度汽車板塊營收穩(wěn)健增長 布局政策支撐下的旺季行情 華泰證券：政策組合拳為儲能需求側(cè)打開新模式空間 。

早間提示

Mysteel晚餐：唐山獨立型鋼企業(yè)限產(chǎn)跟蹤，電爐鋼廠陷入虧損

◎8月26日，國家能源局局長王宏志表示，我國7月單月用電量首次突破1萬億千瓦時大關(guān)，相當(dāng)于日本全年用電量總和 ◎8月25日，中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14388.68萬噸，較上周一下降53.72萬噸；45港庫存總量13798.68萬噸，環(huán)比降57.72萬噸。

資訊

印度鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)向“廢鋼+DRI”模式 謀求綠色與穩(wěn)定雙贏

去年，印度DRI產(chǎn)能已從4200萬噸增至5000萬噸，部分生產(chǎn)商已在生產(chǎn)中將DRI配比提高至40–50%印度強化DRI生產(chǎn)的策略與孟加拉等國形成對比——后者正積極推動廢鋼進(jìn)口來源多元化，包括從日本、新加坡、澳大利亞和新西蘭等地采購 印度DRI產(chǎn)能增加主要得益于印度本土鐵礦石資源豐富，馬哈拉施特拉邦錢德拉普爾和加德奇羅利新礦區(qū)的開發(fā)進(jìn)一步降低了DRI生產(chǎn)成本除經(jīng)濟(jì)效益外，這一原料戰(zhàn)略也反映出鋼鐵企業(yè)傾向于采購本地資源，以增強供應(yīng)鏈安全性。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel晚餐：唐山鋼坯盈利302元，西非優(yōu)質(zhì)鐵礦項目將12月投產(chǎn)

◎7月22日，日本對從中國進(jìn)口的鎳基合金不銹鋼板啟動反傾銷調(diào)查 ◎位于非洲剛果（布）和喀麥隆之間的跨境鐵礦石—姆巴拉姆-納貝巴鐵礦項目（Mbalam-Nabeba Iron Ore）預(yù)計將于2025年12月投產(chǎn)，屆時鐵路建設(shè)也將同步啟動詳情>> ◎淡水河谷2025年二季度鐵礦石總產(chǎn)量為8359.5萬噸，環(huán)比增長23.6%，同比增長3.7%；鐵礦石總銷量為7734.6萬噸，環(huán)比增長16.9%，同比下降3.1%。

資訊

黑色期貨震蕩翻紅，鋼價或漲跌有限

宏觀面：美國總統(tǒng)特朗普7日表示，將從8月1日起分別對來自日本、韓國等14個國家的進(jìn)口產(chǎn)品征收25%至40%不等的關(guān)稅；33家建筑類企業(yè)聯(lián)合發(fā)出建筑行業(yè)“反內(nèi)卷”倡議書 產(chǎn)業(yè)面：據(jù)Mysteel調(diào)研，7月7日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交9.59萬噸，環(huán)比減0.2%；7月7日中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14403.69萬噸，較上周一下降62.08萬噸 截至7月7日Mysteel調(diào)研唐山23家樣本鋼企89座高爐，產(chǎn)能利用率為91.36%，較上周減少0.58%。

期評

今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵長期租賃，用于為JFE運輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭，力求實現(xiàn)環(huán)境負(fù)荷的降低與安全可靠的海上運輸服務(wù)的雙重目標(biāo)。

船舶

瑞達(dá)期貨：螺紋鋼日內(nèi)短線交易，注意操作節(jié)奏和風(fēng)險控制

隔夜I2505合約減倉回落宏觀面，針對美國對進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，德國、加拿大、日本、歐盟、韓國、墨西哥、巴西方面紛紛發(fā)聲，反對美國的新關(guān)稅政策，并表示將考慮采取措施進(jìn)行應(yīng)對供需情況，本期中國47港鐵礦石到港總量2639.6萬噸，環(huán)比減少355.4萬噸；鋼廠高爐開工率和鐵水產(chǎn)量繼續(xù)上調(diào)隨著鋼價反彈承壓，爐料亦受帶動技術(shù)上，I2505合約1小時MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA運行于0軸上方，但高位承壓。

機構(gòu)

[PVC]：隆眾早訊-周三版

今日(2日)24時，國內(nèi)成品油價或?qū)⒃俣壬蠞q 大商所、鄭商所夜盤收盤，多數(shù)上漲鐵礦石、玻璃等漲超1%，白糖、玉米等小幅上漲；菜粕、PVC等小幅下跌 國家發(fā)展改革委一周兩次釋放支持民營經(jīng)濟(jì)信號 確保企業(yè)訴求“件件有落實” 特別國債發(fā)行即將落地 4月資金面有望平穩(wěn)偏松 三部門：推動更多金融資源向科技創(chuàng)新聚集 深化保險資金長期投資改革試點 政策推動疊加廠商促銷 3月份多家車企銷量同比增長 中信建投證券：電解鋁強調(diào)清潔能源代替 綠證市場有望加速成長 2024年中國為歐盟汽車進(jìn)口最大來源國 日本、英國其次 “關(guān)稅風(fēng)暴”來襲！全線大跌！歐盟醞釀反擊 白宮表示，特浪普4月2日公布的關(guān)稅將立即生效 美國總統(tǒng)特浪普將于當(dāng)?shù)貢r間周三下午4點（北京時間周四04:00）在玫瑰花園發(fā)表講話。

早間提示

中州期貨：鐵礦石震蕩偏弱

全國政協(xié)十四屆三次會議4日下午在北京人民大會堂開幕，習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席開幕會2月24日-3月2日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1244.5萬噸，環(huán)比下降133.6萬噸，目前庫存絕對量略低于年初以來的平均值據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至本周一（3月3日），中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15216.04萬噸，較上周一下降661.88萬噸據(jù)韓國貿(mào)易委員會公布，2025年3月4日，韓國正式對中國和日本的熱軋卷板（HRC）發(fā)起反傾銷調(diào)查。

晨報速遞

Mysteel早報：全國建筑鋼材主要市場價格或?qū)⒈P整運行

宏觀&行業(yè)熱點： 1、2月10日，唐山遷安普方坯資源出廠含稅下調(diào)20元/噸，報3070元/噸 2、日本第二大鋼鐵制造商JFE鋼鐵，繼去年11月后第二次下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)，將2024-2025財年粗鋼產(chǎn)量預(yù)期從2240萬噸下調(diào)至2200萬噸，同比降幅達(dá)6.2%，折射出全球鋼鐵行業(yè)正面臨多重結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn) 3、2月11日Mysteel統(tǒng)計中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15846.54萬噸，較節(jié)前（1月27日）增加118.25萬噸，較上周四下降156.14萬噸。

日報

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力 助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

改革開放后，國內(nèi)鋼材需求快速增長，我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心逐漸向經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、鋼材需求旺盛的地區(qū)轉(zhuǎn)移，以1978年起開始建設(shè)的上海寶山鋼鐵為典型代表同時，由于國家鋼鐵工業(yè)管理體制變化，新建和改擴建鋼鐵企業(yè)不再受限于上游資源保障，鐵礦石進(jìn)口量由此持續(xù)增加，從1978年的802萬噸增加到2003年的1.48億噸，增長了17倍，尤其是2002年進(jìn)口鐵礦石首次突破1億噸，2003年我國首次超過日本成為全球最大鐵礦石進(jìn)口國，鐵礦石對外依存度從10%增長至40%左右。

行業(yè)熱點

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力，助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

二是改革開放后到20世紀(jì)末，我國鋼鐵工業(yè)布局逐漸向市場導(dǎo)向型布局轉(zhuǎn)變，鐵礦石保障以國產(chǎn)礦為主、進(jìn)口礦為輔改革開放后，國內(nèi)鋼材需求快速增長，我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心逐漸向經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、鋼材需求旺盛的地區(qū)轉(zhuǎn)移，以1978年起開始建設(shè)的上海寶山鋼鐵為典型代表同時，由于國家鋼鐵工業(yè)管理體制變化，新建和改擴建鋼鐵企業(yè)不再受限于上游資源保障，鐵礦石進(jìn)口量由此持續(xù)增加，從1978年的802萬噸增加到2003年的1.48億噸，增長了17倍，尤其是2002年進(jìn)口鐵礦石首次突破1億噸，2003年我國首次超過日本成為全球最大鐵礦石進(jìn)口國，鐵礦石對外依存度從10%增長至40%左右。

聚焦

1-5月澳大利亞鐵礦石出口量增長2%

2024年1月至5月澳大利亞礦業(yè)公司鐵礦石出口量達(dá)到3.47億噸，同比增長了2%2024年5月，澳大利亞的鐵礦石出口量月環(huán)比相比增長了8%，達(dá)到7460萬噸 2024年1-5月，中國作為澳大利亞鐵礦石最大消費國，進(jìn)口總量為2.91億噸，同比增長1%5月進(jìn)口量月環(huán)比增長8%，達(dá)到6280萬噸1-5月，韓國和日本分別從澳大利亞進(jìn)口了1930萬噸（同比下降4.9%）和2000萬噸（同比增長1.6%）。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel國際鋼鐵熱點一周回顧：各品種鋼材需求整體不佳 國際鋼市價格穩(wěn)中趨弱運行（6.3-6.5）

2024年5月，澳大利亞的鐵礦石出口量月環(huán)比相比增長了8%，達(dá)到7460萬噸 更多>>> 澳大利亞延期發(fā)布對熱軋型鋼反傾銷日落復(fù)審基本事實報告和終裁 2024年5月31日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2024/034號公告稱，延期發(fā)布對進(jìn)口自日本、韓國、泰國以及中國臺灣地區(qū)的熱軋型鋼（Hot Rolled Structural Steel Sections）反傾銷日落復(fù)審調(diào)查的基本事實報告和終裁建議。

產(chǎn)業(yè)資訊

JMU交付川崎汽船首艘21萬噸LNG雙燃料散貨船

5月30日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為川崎汽船建造的首艘LNG雙燃料21萬噸散貨船“CAPE HAYATE”號 “CAPE HAYATE”號由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵，用于為JFE運輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭。

船舶

國海良時期貨：全球鐵礦石估值體系將逐步調(diào)整

根據(jù)四大礦山的最新財報數(shù)據(jù)，除淡水河谷外，其余三大礦山均有擴產(chǎn)能計劃 主產(chǎn)國尋求產(chǎn)能擴張、利潤最大化的同時，消費國則由于資源稟賦的限制，在市場中顯得較為被動中國、日本、韓國是全球主要的鐵礦石消費國，中國雖有較高的鐵礦石儲量，但因礦石品位限制，加上開采、處理成本高，國產(chǎn)鐵礦石并不受鋼廠歡迎，因此，對海外鐵礦石的進(jìn)口依賴度長期超過80%從體量來看，中國年進(jìn)口鐵礦石近12億噸，日本、韓國進(jìn)口量不及1億噸，巨大的進(jìn)口量和高依賴度也讓我國爭取鐵礦石定價權(quán)之路倍顯艱難。

爐料