Mysteel數(shù)據(jù)：1.9天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)

【本周1.9Mysteel天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)】（單位：萬噸） 本周Mysteel統(tǒng)計(jì)天津港進(jìn)口錳礦疏港量：天津港52.75增1.67，天津港分礦種疏港量：南非32.49，澳礦8.66，馬來1.8，巴西0.9，加蓬5.5，加納2.4，科特迪瓦1，其他0。

疏港量

Mysteel數(shù)據(jù)：1.9港口錳礦指數(shù) 天津港分品種庫存

【本周1.9Mysteel天津港進(jìn)口錳礦庫存數(shù)據(jù)】（單位：萬噸）本周Mysteel統(tǒng)計(jì)天津港進(jìn)口錳礦庫存：天津港316.2減27.8，天津港分礦種變化：南非202.1減26.6（其中南非高鐵37.1減12，中鐵14.3減2.4），澳礦46.4增5.5，馬來4.2減1.8，巴西6.2減0.9，加蓬19.4減0.6，加納34減2.4，科特迪瓦3.9減1，其他0平

港口庫存

【天津錳礦貿(mào)易商B】錳礦強(qiáng)勢(shì)支撐但下游的利潤及需求是價(jià)格起伏關(guān)鍵

客戶觀點(diǎn)： 個(gè)人認(rèn)為節(jié)后錳礦市場(chǎng)是成本支撐強(qiáng)勢(shì)但看下游價(jià)格的格局狀態(tài)，目前在低庫存和外盤報(bào)價(jià)上漲，進(jìn)口成本上升的大背景下，價(jià)格的重心必然上移，想跌很難但上漲能有多高、多快，完全取決于下游合金的利潤和需求情況 錳的基本面支持挺價(jià)，尤其是南非系礦種，因?yàn)槭窍掠涡枨笞畲蟮牡V種，并且較難代替，半碳酸及高鐵中鐵均是當(dāng)前入爐需要的重要品種，當(dāng)前外盤遠(yuǎn)期成本增長并且倒掛所以貿(mào)易想買貨或者下游想補(bǔ)貨，也不能太期待價(jià)格深跌。

錳

【天津錳礦貿(mào)易商A】預(yù)計(jì)節(jié)后錳礦價(jià)格震蕩偏強(qiáng)為主

客戶觀點(diǎn)：我們認(rèn)為春節(jié)后錳礦市場(chǎng)整體仍將以震蕩偏強(qiáng)為主，但大幅上漲的可能性不大節(jié)前多數(shù)硅錳工廠已經(jīng)完成一輪備貨，節(jié)后剛復(fù)工時(shí)采購節(jié)奏可能不會(huì)太快，因此需求端對(duì)價(jià)格的拉動(dòng)相對(duì)有限不過，海外礦山報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺，到港成本持續(xù)處于高位，再加上部分礦種流通資源不算充裕，對(duì)價(jià)格仍有一定支撐，所以礦價(jià)短期下跌空間也不大期貨方面，錳硅盤面預(yù)計(jì)仍圍繞成本區(qū)間波動(dòng)，如果沒有明顯增倉上行，對(duì)現(xiàn)貨更多是起到托底作用；若黑色系整體走勢(shì)轉(zhuǎn)強(qiáng)，礦價(jià)也可能跟隨出現(xiàn)一波小幅反彈。

錳

天津亞冶供應(yīng)進(jìn)口鉻礦 錳礦

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天津亞冶供應(yīng)還有進(jìn)口錳礦

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出廠價(jià)格

從“海岸線”直接到“生產(chǎn)線” 1-2月天津海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口錳礦鉻礦數(shù)量居全國首位

日前，一艘來自南非的“惠信?！必涊?，裝載著16.17萬噸錳礦?？吭?em class='keyword'>天津港四公司碼頭，將在天津新港海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員查驗(yàn)合格后提離碼頭，這也是今年以來天津口岸迎來的最大載貨量錳礦船 天津口岸作為中國北方重要的進(jìn)出口樞紐，其交通便利且輻射范圍廣，連接華北、東北以及內(nèi)陸地區(qū)，可直接服務(wù)華北、西北等地的鋼鐵、冶金企業(yè)，有效減少運(yùn)輸成本，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展今年1-2月，天津口岸共進(jìn)口金屬礦及其礦砂1815.2萬噸，其中錳礦、鉻礦進(jìn)口量分別為211.2萬噸、308.8萬噸，均位居全國首位。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：1.17天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)

【本周1.17Mysteel天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)】（單位：萬噸） 本周Mysteel統(tǒng)計(jì)天津港進(jìn)口錳礦疏港量：天津港54.8增0.41，天津港分礦種疏港量：南非33.3，澳礦2.2，馬來2，巴西1.3，加蓬9.9，加納5.7，科特迪瓦0.4，其他0。

疏港量

Mysteel數(shù)據(jù)：9.13天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)

【本周9.13Mysteel天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)】（單位：萬噸） 本周Mysteel統(tǒng)計(jì)天津港進(jìn)口錳礦疏港量：天津港28.2增2.62，天津港分礦種疏港量：南非20.36，澳礦1.9，馬來0.3，巴西0，加蓬4.24，加納0.5，科特迪瓦0.9，其他0

疏港量

前5個(gè)月 天津口岸錳礦鉻礦進(jìn)口量全國居首

據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，天津口岸共進(jìn)口金屬礦及礦砂5335.3萬噸，同比增加21％其中，錳礦、鉻礦進(jìn)口量分別達(dá)755.5萬噸、656.2萬噸，均居于全國首位 日前，在天津南疆海關(guān)的監(jiān)管下，裝載著16萬噸鉻礦的海岬型貨輪“守護(hù)者”號(hào)抵達(dá)天津港，這是今年以來天津口岸迎來的載貨量最大的鉻礦船為促進(jìn)大宗商品貿(mào)易快速發(fā)展，天津海關(guān)實(shí)施了先放后檢、兩步申報(bào)、提前申報(bào)等改革措施，發(fā)揮智慧監(jiān)管的優(yōu)勢(shì)，提高碼頭作業(yè)、查驗(yàn)取樣效率。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：3.1天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)

【本周3.1Mysteel天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)】（單位：萬噸） 本周Mysteel統(tǒng)計(jì)天津港進(jìn)口錳礦疏港量：天津港41.45增5.73，天津港分礦種疏港量：南非27.93，澳礦4.54，馬來1.88，巴西0.4，加蓬4.7，加納1.2，科特迪瓦0.8，其他0。

疏港量

Mysteel數(shù)據(jù)：2.9天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)

【本周2.9Mysteel天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)】（單位：萬噸） 本周Mysteel統(tǒng)計(jì)天津港進(jìn)口錳礦疏港量：天津港29.67減23.21 天津港分礦種疏港量：南非16.07，澳礦4.1，馬來0.9，巴西1.3，加蓬3.8，加納2，科特迪瓦1，其他0.5

疏港量

Mysteel數(shù)據(jù)：2.2天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)

【本周2.2Mysteel主要港口進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)】（單位：萬噸） 本周Mysteel統(tǒng)計(jì)沿海港口進(jìn)口錳礦疏港量：天津港52.89增10.45 天津港分礦種疏港量：南非27.68，澳礦7.61，馬來1.9，巴西1.2，加蓬7.8，加納5.3，科特迪瓦0.9，其他0.5。

疏港量

Mysteel數(shù)據(jù)：1.26天津港口進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)

【本周1.26Mysteel天津港進(jìn)口錳礦疏港數(shù)據(jù)】（單位：萬噸） 本周Mysteel統(tǒng)計(jì)沿海港口進(jìn)口錳礦疏港量：天津港42.44減11.9； 天津港分礦種疏港量：南非22.07，澳礦6.8，馬來0.9，巴西3.8，加蓬5.17，加納2.3，科特迪瓦0.9，其他0.5

疏港量

1月19日天津亞礦錳礦報(bào)價(jià)

出廠價(jià)格

1月16日天津蔚然錳礦報(bào)價(jià)

出廠價(jià)格

13日泛洲（天津）國際貿(mào)易錳礦報(bào)價(jià)

出廠價(jià)格

Mysteel調(diào)研：天津港錳礦市場(chǎng)走訪報(bào)告

時(shí)間：2023年3月22日-3月24日 地點(diǎn)：天津 方式：實(shí)地走訪 目的：實(shí)地調(diào)研近期天津港錳礦市場(chǎng)情況及后市市場(chǎng)看法 對(duì)象：天津港港口、合金交割庫、錳礦6家貿(mào)易商及1家硅錳廠家 背景：天津港是國內(nèi)進(jìn)口錳礦主要的集散港之一，承載著全國60%以上的錳礦進(jìn)口業(yè)務(wù)，內(nèi)蒙、寧夏等北方主要的硅錳主產(chǎn)區(qū)廠家一般選擇在天津港采購錳礦，港內(nèi)的錳礦交易價(jià)格已成為內(nèi)外盤錳礦貿(mào)易的重要參考； 問題： 受加蓬礦山事故影響，國內(nèi)3月份氧化礦到港量偏緊，在到港量減少的情況下天津港錳礦庫存為何仍居高位？ 外盤價(jià)格高位運(yùn)行，現(xiàn)貨價(jià)格為何卻持續(xù)走弱？在此行情下錳礦市場(chǎng)能否有新的轉(zhuǎn)機(jī)？ 再次偏弱的行情下，錳礦商出貨方面選擇如何操作？ 以下是本次港口、交割庫及七家企業(yè)調(diào)研梗概： 天津港港口：目前錳礦堆存較滿，庫存上半碳酸仍居于高位，調(diào)研期間市場(chǎng)處于偏弱的行情影響，港口拉貨情況不佳，錳礦成交出貨情況偏弱，有零散貨車進(jìn)行拉貨，整體較少，由于拉貨較少運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)一定的下降，走訪期間港口到豐鎮(zhèn)運(yùn)費(fèi)已掉至50元左右。

研究報(bào)告

【天津皓灃】預(yù)計(jì)節(jié)后錳礦市場(chǎng)經(jīng)歷短期下行波動(dòng)

客戶觀點(diǎn)： 1、疫情的陰霾散去，華夏大地春暖花開！阻礙了我們?nèi)甑囊咔榻K于結(jié)束了，大家經(jīng)歷了一波陽康之后，全都干勁十足從年前的采購就能看出，無論是工廠還是貿(mào)易商，甚至于外商都看好節(jié)前節(jié)后市場(chǎng)，所以北方市場(chǎng)經(jīng)歷了一次大幅度的價(jià)格上漲，甚至是像28-30的高鐵更是達(dá)到了一貨難求的程度!但是此情況的出現(xiàn)，是多方面因素共同作用的結(jié)果隨著春節(jié)臨近，港口累庫的增加，并且節(jié)后錳礦的大量到貨等因素的出現(xiàn)，勢(shì)必會(huì)緩解目前的狀態(tài)。

鐵合金大家說市場(chǎng)