Mysteel晚餐：鋼材總庫存降48萬噸，西芒杜保稅破碎項目投產(chǎn)

◎商務(wù)部部長王文濤表示，中方將自2026年5月1日起對所有非洲建交國全面實施零關(guān)稅舉措。

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助力構(gòu)建鐵礦石供應(yīng)新格局丨SimFer首船抵大連港 西芒杜保稅破碎項目正式投產(chǎn)

潮涌遼東，港啟新章3月25日上午，遼寧港口（大連港）西芒杜保稅破碎項目投產(chǎn)啟動儀式暨SimFer首船鐵礦石到港儀式在遼港集團大連港礦石碼頭舉行，標志著一條鏈接西非幾內(nèi)亞與中國東北的全新鐵礦石物流通道隨即貫通 儀式現(xiàn)場高朋滿座、嘉賓云集遼港集團黨委副書記、總經(jīng)理、首席運營官劉彬，鞍山鋼鐵黨委書記、董事長王軍，力拓集團中國區(qū)首席執(zhí)行官許峰出席儀式并致辭力拓集團作西芒杜鐵礦石產(chǎn)品推介。

礦山動態(tài)

Mysteel：云南德宏州芒市馬鈴薯新薯價格快報

3月26日，云南德宏州芒市近日馬鈴薯新薯采挖交易恢復，購銷隨行按需進行，看貨定價 “麗薯6號”箱裝200克以上收購價參考1700-1800元/噸，中貨收購價參考600元/噸 黃皮黃心貨源價格較“麗薯6號”價格基本持平

產(chǎn)區(qū)價格

西芒杜保稅破碎項目在遼寧大連投產(chǎn)，助力東北鋼鐵產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強鏈

西芒杜保稅破碎項目投產(chǎn)啟動儀式暨SimFer首船鐵礦石到港儀式25日在遼寧大連舉行，標志著一條鏈接西非幾內(nèi)亞與中國東北的全新鐵礦石物流通道正式貫通 西芒杜鐵礦位于西非幾內(nèi)亞共和國，是世界級大型優(yōu)質(zhì)赤鐵礦礦床，探明標準資源量超40億噸2022年，中國企業(yè)通過與幾內(nèi)亞政府、力拓集團等合作方溝通協(xié)調(diào)，推動西芒杜項目進入實質(zhì)性開發(fā)階段，這是中國首次主導的全鏈條最大規(guī)模海外礦產(chǎn)項目配套工程。

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Mysteel：云南德宏州芒市馬鈴薯新薯采挖仍擱淺之中

3月23日，云南德宏州芒市雨后地濕，馬鈴薯新薯采挖交易仍處于擱淺之中 雨前“麗薯6號”箱裝200克以上收購價參考1600-1700元/噸，看貨定價

產(chǎn)區(qū)價格

湛江鋼鐵首船西芒杜靠泊主原料碼頭

3月16日，伴隨著悠長的汽笛聲，載重20萬噸、滿載西芒杜優(yōu)質(zhì)鐵礦粉的“恒盛”輪緩緩靠泊湛江鋼鐵主原料碼頭，該輪在湛江鋼鐵減載6萬噸隨著卸船機抓斗平穩(wěn)開合，礦粉源源不斷地輸送至料場，標志著湛江鋼鐵首船西芒杜粉礦順利完成靠泊接卸，為公司在嚴峻市場形勢下突圍發(fā)展注入了優(yōu)質(zhì)原料的“新鮮血液” 為踐行公司2026年管理研討會“降本增效、提升運營效率”的核心要求，物流部主動謀劃、精準發(fā)力，依托首船卸船優(yōu)勢打通通關(guān)堵點。

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Mysteel：云南德宏州芒市馬鈴薯新薯雨后無法采挖交易

3月17日，云南德宏州芒市雨后地濕，馬鈴薯新薯采挖交易仍處于擱淺之中 雨前“麗薯6號”箱裝200克以上收購價參考1600-1700元/噸，看貨定價

產(chǎn)區(qū)價格

Mysteel：云南德宏州芒市馬鈴薯新薯雨天采挖交易擱淺

3月16日，云南德宏州芒市連續(xù)四天降雨天氣，馬鈴薯新薯采挖交易擱淺 雨前“麗薯6號”箱裝200克以上收購價參考1600-1700元/噸，看貨定價

產(chǎn)區(qū)價格

天津口岸首次進口幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦

11日，滿載17.6萬噸西芒杜鐵礦粉的“韋立精神”輪駛離泊位前往下一港口，卸載的鐵礦粉在天津海關(guān)所屬天津南疆海關(guān)工作人員監(jiān)管下，運抵至天津港遠航礦石碼頭的礦產(chǎn)品保稅倉庫內(nèi)這是西芒杜鐵礦資源首次抵達天津口岸 據(jù)了解，西芒杜鐵礦項目位于幾內(nèi)亞東南部，于2025年11月正式投產(chǎn)，是世界級大型優(yōu)質(zhì)露天赤鐵礦，資源量超40億噸，礦石品位在65%以上憑借“京津冀出?？?30萬噸級礦石泊位”的優(yōu)勢，天津港成為了華北、西北、東北等地內(nèi)陸鋼廠的核心鐵礦石進口通道，年吞吐能力超過8000萬噸，經(jīng)由天津港完善的疏運系統(tǒng)高效分撥至新天鋼集團、包鋼集團、寧夏鋼鐵集團等下游大型鋼廠。

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西芒杜礦首抵武鋼有限工業(yè)港

3月11日，一艘承載著西芒杜高品位鐵礦石巨輪，順利平穩(wěn)靠泊武鋼有限工業(yè)港并完成接卸作業(yè)這標志著寶鋼股份武鋼有限的原料供應(yīng)鏈迎來一位舉足輕重的“新成員”，為公司原料結(jié)構(gòu)優(yōu)化與供應(yīng)鏈安全韌性注入了強勁新動能 接得住 用得好 西芒杜鐵礦儲量大、品位高，是全球頂級的優(yōu)質(zhì)鐵礦資源其穩(wěn)定供應(yīng)對中國寶武乃至國家鋼鐵原料安全保障具有深遠的戰(zhàn)略意義。

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關(guān)鍵突破！新鋼首船西芒杜鐵礦配礦比例達25%

近日，從新鋼煉鐵事業(yè)部高爐作業(yè)區(qū)傳來好消息——首船西芒杜鐵礦配比突破25%經(jīng)試驗應(yīng)用，燒結(jié)礦配礦中，西芒杜鐵礦的用量占比達到四分之一，燒結(jié)礦品位同步提升0.5個百分點這意味著新鋼在戰(zhàn)略資源應(yīng)用領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，為企業(yè)降本增效、綠色發(fā)展注入新的動能 西芒杜鐵礦運抵新鋼的那一天，恰逢大雨滂沱煉鐵事業(yè)部首席工程師聶紹昌一行人迫不及待蹲守料場，只為親眼見證首船西芒杜鐵礦卸車入庫“看到一車車紅色的粉礦卸下來，很激動，很興奮。

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新機車投入跨幾內(nèi)亞鐵路運行 西芒杜鐵礦石運輸提速

幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦配套鐵路近日投入運營，四臺分別命名為Foussein、Lanny-Ninkin、Kaporo和Gbererakhory的新型電力機車，已開始在跨幾內(nèi)亞鐵路走廊（TransGuinean）投入運行這標志著連接西芒杜礦區(qū)與幾內(nèi)亞科納克里的莫雷巴亞港（Morebaya Port）的礦石運輸通道正式打通。

礦山動態(tài)

Mysteel：云南德宏州芒市馬鈴薯新薯上市之初

3月3日，云南德宏州芒市馬鈴薯新薯上市之初，“麗薯6號”箱裝200克以上主流收購價參考2200-2300元/噸，中貨收購價參考500-600元/噸看貨定價

產(chǎn)區(qū)價格

首批西芒杜礦順利運抵鄂鋼料場

2月27日下午，一列承載8000噸黑色“寶藏”的貨運列車駛?cè)攵蹁搹S區(qū)，首批西芒杜礦完成過海通江，經(jīng)過“到港即接卸、接卸即入庫”銜接，順利進入一次料場大棚待配礦使用 此次抵鄂的首批西芒杜礦，從幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港啟航，跨越遠洋抵達國內(nèi)鎮(zhèn)江港，再經(jīng)長江內(nèi)河運輸至鄂州，全程供應(yīng)鏈通道的高效貫通是鄂鋼營銷、制造、鐵前、物流等系統(tǒng)高效協(xié)同的成果 制造護航：優(yōu)化配礦、燒結(jié)提質(zhì) 為用好西芒杜礦，公司配煤組制造部、煉鐵廠提前策劃，制定多套配礦方案，提前進行燒結(jié)杯試驗進行試驗驗證、優(yōu)化組合。

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首批西芒杜鐵礦石，抵達寶武重慶鋼鐵

近日，一聲渾厚的輪船汽笛劃破江面，重慶鋼鐵主要內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)港口“泰興中鐵建”碼頭迎來了特殊的非洲“客人”，來自全球公認的品質(zhì)最高、儲量最大的未開發(fā)鐵礦床，西芒杜鐵礦——西非幾內(nèi)亞的首批2萬噸西芒杜鐵礦石，跨越11000海里歷經(jīng)46天漂泊后成功靠泊 這不是一次普通的貨物運輸它是重慶鋼鐵首次采購這一世界級鐵礦資源，標志著公司的原料供應(yīng)鏈，正從傳統(tǒng)的澳大利亞、巴西礦源，向南半球新興資源版圖邁出關(guān)鍵一步。

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首批西芒杜鐵礦石運抵新鋼

1月31日清晨6點40分，伴隨著嘹亮的火車汽笛聲，新鋼洋坊車站迎來了特殊的非洲“客人”——來自遙遠西非幾內(nèi)亞的首批88車西芒杜鐵礦石成功運抵新鋼至2月2日，總計2萬噸的西芒杜鐵礦石陸續(xù)運抵新鋼，它們將在高爐內(nèi)化為一罐罐鐵水，為新鋼成本攻關(guān)貢獻堅實力量 據(jù)了解，這批2萬噸的西芒杜鐵礦石，來源于西芒杜鐵礦投產(chǎn)后首船外運的20萬噸高品位鐵礦石 2025年12月2日，西芒杜鐵礦首船20萬噸外運鐵礦石從幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港錨地起航，從大西洋南下，繞行南非好望角，橫跨印度洋，經(jīng)巽達海峽進入南中國海，穿過巴士海峽進入東海，歷時46天，航程近11000海里，最終于今年1月17日安全抵達中國浙江省舟山市嵊泗縣馬跡山港。

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西芒杜首船高品位鐵礦石順利抵達中國，供應(yīng)鏈實現(xiàn)全線貫通

載有約20.01萬噸高品位鐵礦石的“WINNING YOUTH”輪，已于2026年1月21日成功靠泊山東日照港，標志著西芒杜鐵礦項目完成對華首船商業(yè)交付。

礦山動態(tài)

首船西芒杜粉礦，入場！

1月20日，在寶鋼股份寶山基地原料碼頭1#泊位，伴隨著卸船機抓斗沉穩(wěn)而富有節(jié)奏的開合，首船西芒杜優(yōu)質(zhì)鐵礦粉被源源不斷地從“寶航16輪”艙內(nèi)抓起，經(jīng)傳送帶源源不斷地運往堆場這標志首批西芒杜優(yōu)質(zhì)鐵礦資源，已正式進入寶山基地生產(chǎn)保障序列，為公司原料供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力與韌性 在本次接卸任務(wù)中，寶鋼股份寶山基地提前籌劃、周密部署，與寶武資源高效協(xié)同、無縫銜接，僅用17小時便圓滿本次接卸任務(wù)。

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以西芒杜鐵礦為切口、立足三重視角—— 中國鐵礦如何“內(nèi)外兼修”？

2026年1月17日，位于浙江嵊泗的中國寶武馬跡山港內(nèi)，悠長的汽笛聲劃破長空，定格了世界鋼鐵業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑——第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口西芒杜鐵礦項目于去年11月全線建成，達產(chǎn)后每年可供應(yīng)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石西芒杜鐵礦的成功投產(chǎn)，是中國企業(yè)“走出去”獲取優(yōu)質(zhì)鐵礦資源的重大成果，也是對長期以來“受制于人”鐵礦供應(yīng)格局的一次有力突破 然而，這一里程碑事件也引發(fā)深層思考：擁有如此優(yōu)質(zhì)的海外權(quán)益礦，中國是否能高枕無憂？答案顯然是否定的。

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Mysteel解讀：力拓季度鐵礦產(chǎn)銷創(chuàng)新高，西芒杜提高增長空間

前言： 全球鐵礦產(chǎn)量排名第一的生產(chǎn)商力拓于北京時間1月21日發(fā)布了2025年四季度產(chǎn)銷報告， 此前其公布的全年鐵礦石發(fā)運指導目標區(qū)間為3.23-3.38億噸，結(jié)果來看，力拓西澳皮爾巴拉業(yè)務(wù)鐵礦石的全年發(fā)運量最終約3.26億噸，同比小幅下降1%，完成全年目標。

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