四川達(dá)興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉銷(xiāo)售項(xiàng)目招標(biāo)公告

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達(dá)州鋼鐵麻柳新廠區(qū)至領(lǐng)航公司鐵礦石、燒結(jié)礦、焦炭、焦粉、轉(zhuǎn)爐渣、石灰石粉、生石灰粉等物資運(yùn)輸服務(wù)招標(biāo)公告

達(dá)州鋼鐵麻柳新廠區(qū)至領(lǐng)航公司鐵礦石、燒結(jié)礦、焦炭、焦粉、轉(zhuǎn)爐渣、石灰石粉、生石灰粉等物資運(yùn)輸服務(wù)招標(biāo)公告 業(yè)務(wù)編號(hào)：ZB/WLCY2025-YS020 廣元市領(lǐng)航科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：領(lǐng)航公司）系四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：達(dá)州鋼鐵）的全資子公司，領(lǐng)航公司位于四川省廣元市旺蒼縣嘉川鎮(zhèn)。

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希臘PrometalBakli與奧托昆普簽署全球最大低碳不銹鋼訂單，采購(gòu)3500噸Circle Green產(chǎn)品

希臘不銹鋼及馬口鐵加工服務(wù)商PrometalBakli簽署了全球史上最大單筆認(rèn)證低碳不銹鋼訂單，向奧托昆普（Outokumpu）采購(gòu)3500噸Circle Green產(chǎn)品 CircleGreen區(qū)別于傳統(tǒng)不銹鋼的核心特點(diǎn)是：每噸鋼的二氧化碳排放量低于1噸這一成果通過(guò)高比例再生原料、精選低排放合金元素，以及在關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)全程使用低碳電力實(shí)現(xiàn)與全球行業(yè)平均水平相比，其碳排放降幅最高可達(dá)93%，同時(shí)耐腐蝕性和力學(xué)性能與傳統(tǒng)不銹鋼完全一致。

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希臘不銹鋼企PrometalBakli向奧托昆普采購(gòu)史上最大單筆認(rèn)證低碳不銹鋼訂單

希臘不銹鋼及馬口鐵加工服務(wù)商PrometalBakli創(chuàng)下歷史，簽署了全球史上最大單筆認(rèn)證低碳不銹鋼訂單，向奧托昆普（Outokumpu）采購(gòu)3500噸Circle Green產(chǎn)品。

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鎖定中國(guó)船企！又一家希臘船東訂造蘇伊士型油船

又一家希臘船東加入蘇伊士型油船訂造浪潮，與外高橋造船簽署訂單 據(jù)悉，希臘船東Chandris(Hellas)近日在外高橋造船下單訂造2艘15.7萬(wàn)載重噸的油船新船具體價(jià)格并未公布，作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型原油船新造船價(jià)格約為8750萬(wàn)美元（約合人民幣6.09億元），與去年同期持平 Chandris是中國(guó)船舶集團(tuán)的“老客戶”。

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16艘！民營(yíng)造船新巨頭再獲希臘船王VLCC訂單

近日，希臘船王George Procopiou旗下DYNACOM與恒力重工正式簽約，增訂4艘30萬(wàn)噸級(jí)VLCC 這是DYNACOM今年在恒力重工的第二筆VLCC訂單，雙方VLCC合作總量隨之達(dá)到16艘一家船東在同一船廠累計(jì)下單16艘VLCC，在國(guó)際造船業(yè)亦屬罕見(jiàn)，標(biāo)志著恒力重工已成為DYNACOM全球戰(zhàn)略部署中最核心的建造合作伙伴 最新訂單的具體金額和交付時(shí)間并未公布。

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中國(guó)船企再獲大單！希臘船東首次訂造蘇伊士型油船

希臘船東Venergy Maritime持續(xù)訂船擴(kuò)張，首次投資訂造大型原油船 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Venergy Maritime最近與上海外高橋造船簽署2+2艘158000載重噸蘇伊士型原油船建造意向書(shū)，預(yù)計(jì)將在2029年或2030年交付新船配備脫硫裝置和其他現(xiàn)金配置，每艘造價(jià)接近8200萬(wàn)美元，備選訂單確認(rèn)生效后全部4艘總金額將達(dá)3.28億美元（約合人民幣22.56億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型原油船新造船價(jià)格約為8750萬(wàn)美元，與去年同期持平。

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希臘船王急“改單”！原油船訂單激增創(chuàng)新高

希臘船王Evangelos Marinakis緊急修改之前在船廠的集裝箱船訂單，押注新一輪上行周期原油船市場(chǎng)正掀起一輪結(jié)構(gòu)性“訂單潮” 近日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)披露，旗下HD現(xiàn)代三湖對(duì)其于2025年12月19日申報(bào)的單一銷(xiāo)售·供貨合同內(nèi)容進(jìn)行了變更根據(jù)變更內(nèi)容，原合同為4艘集裝箱船，合同總金額6896億韓元（約合4.66億美元、32.84億元人民幣），現(xiàn)修改為4艘15.7萬(wàn)載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船，合同總金額5293億韓元（約合3.58億美元、25.23億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)8950萬(wàn)美元。

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跨界造船！風(fēng)電龍頭首獲希臘知名船東散貨船大單

以風(fēng)電裝備制造聞名的大金重工正在開(kāi)辟全新的業(yè)務(wù)版圖，進(jìn)軍傳統(tǒng)商船建造市場(chǎng)成功斬獲首份訂單 近日，美國(guó)上市的希臘船東Danaos披露，在大金重工旗下盤(pán)錦大金訂造了4艘211000載重噸Newcastlemax型散貨船，船體編號(hào)分別為DJCFD010、DJCFD011、DJCFD016和DJCFD017，新船將在2028年交付，總金額約為2.973億美元（約合人民幣20.50億元），相當(dāng)于單船價(jià)格7432萬(wàn)美元。

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2艘！破產(chǎn)重整船廠再獲希臘船東成品油船訂單

希臘船東Dimitris Vernicos和George Vernicos兄弟持續(xù)推進(jìn)船隊(duì)更新，訂造首批成品油船 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Vernicos兄弟近期與揚(yáng)州國(guó)裕船舶簽署了建造意向書(shū)，計(jì)劃訂造1+1艘4萬(wàn)載重噸MR1型成品油船，新船預(yù)計(jì)將在2028年交付，具體造價(jià)并未公布去年11月底，希臘船東Super-Eco Tankers在國(guó)裕船舶訂造4艘同類(lèi)型船舶，當(dāng)時(shí)單船造價(jià)據(jù)稱(chēng)不超過(guò)4100萬(wàn)美元（約合人民幣2.81億元）。

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民營(yíng)造船新巨頭再接單！希臘船東重返VLCC市場(chǎng)

希臘船東Monte Nero Management重返VLCC市場(chǎng)，在恒力重工簽下2艘新船訂單 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Monte Nero是恒力重工母公司廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司此前所披露的2艘VLCC新船訂單的背后船東當(dāng)時(shí)松發(fā)股份表示，這2艘VLCC合同金額合計(jì)約2-3億美元（約合人民幣13.82-20.73億元），交付時(shí)間未公布，但業(yè)界推測(cè)交付期定于2028年下半年 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價(jià)格約為1.28億美元，與去年同期持平。

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希臘船東“棄韓投中”！首次下單訂造10艘高端油船

中國(guó)船企正持續(xù)贏得國(guó)際主流船東的信任與認(rèn)可長(zhǎng)期以來(lái)一直在韓國(guó)船企訂造新船的希臘船東Evangelos Pistiolis首次將訂單轉(zhuǎn)向中國(guó)船企，一舉簽下10艘成品油船大單 2月3日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易與希臘船東Central Group簽署并生效10艘5萬(wàn)噸級(jí)MR型成品油船訂單該訂單的成功落地，進(jìn)一步鞏固了廣船國(guó)際在油船建造這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也進(jìn)一步拓展了中船集團(tuán)的油船品牌市場(chǎng)影響力，為中船集團(tuán)建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)提供了有力支撐。

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希臘能源公司Metlen再次出售英國(guó)太陽(yáng)能資產(chǎn)

2月4日，希臘能源公司Metlen宣布，已同意將其在英國(guó)的一套總裝機(jī)容量為283兆瓦的太陽(yáng)能項(xiàng)目組合出售給施羅德綠色資本該公司稱(chēng)此舉是其全球資產(chǎn)輪換戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步該資產(chǎn)組合包含分布于英格蘭和蘇格蘭的七個(gè)項(xiàng)目，其中143兆瓦已投產(chǎn)或機(jī)械完工，另有140兆瓦在建，預(yù)計(jì)將于2026年第二季度投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)此次交易是Metlen與施羅德綠色資本之間的第二筆交易2024年，邁蘭曾向后者出售了一套110兆瓦的英國(guó)太陽(yáng)能資產(chǎn)組合。

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重返中國(guó)船廠！希臘船東增訂散貨船

時(shí)隔18個(gè)月，紐約上市的希臘航運(yùn)公司Safe Bulkers重啟新造船計(jì)劃，增訂2艘Kamsarmax型散貨船 近日，Safe Bulkers宣布達(dá)成協(xié)議，將收購(gòu)2艘中國(guó)船企建造的82500載重噸Kamsarmax型散貨船，新船預(yù)計(jì)將于2028年三季度及2029年一季度交付Safe Bulkers沒(méi)有透露具體船廠和船價(jià)信息，但據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，這份訂單由揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接 作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前一艘82000-84000載重噸散貨船參考造價(jià)為3650萬(wàn)美元（約合人民幣2.55億元），同比去年的3700萬(wàn)美元略微下滑。

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首獲希臘船王大單！“中國(guó)船”駛?cè)霘W洲高端LNG船市場(chǎng)

中國(guó)船企在大型LNG船市場(chǎng)上迎來(lái)關(guān)鍵突破！作為國(guó)內(nèi)LNG領(lǐng)軍船廠的滬東中華首獲希臘船王大型LNG船訂單，成功打入原本由韓國(guó)船企長(zhǎng)期主導(dǎo)的歐洲市場(chǎng)，贏得歐洲主流船東的認(rèn)可 1月21日，滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易公司與希臘知名航運(yùn)公司TMS Cardiff Gas正式簽署4+2艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造合同該項(xiàng)目從商談至簽約僅56天，充分展現(xiàn)船東方對(duì)滬東中華LNG船建造實(shí)力的高度認(rèn)可和雙方團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)作，雙方在攜手布局全球綠色航運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步。

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再訂12艘！鎖定中國(guó)船廠！希臘船東加速擴(kuò)張船隊(duì)

在時(shí)隔多年重返新造船市場(chǎng)之后，希臘集裝箱船船東Costamare再度加快擴(kuò)張步伐，擬在中國(guó)船企啟動(dòng)新一輪大規(guī)模訂船計(jì)劃 據(jù)外媒消息，Costamare正與中國(guó)船舶集團(tuán)洽談，將訂造最多12艘9200TEU新巴拿馬型集裝箱船這份新訂單將由上海外高橋造船承接，新船交付后將由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)長(zhǎng)期租賃，租期和租金水平尚未公布 業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，Costamare的9200TEU集裝箱船很可能采用傳統(tǒng)燃料動(dòng)力，但如果用于中遠(yuǎn)海運(yùn)的租約，新船或?qū)⒕邆浼状既剂项A(yù)留（methanol-ready）能力。

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3艘！希臘船東重返中國(guó)船企增訂蘇伊士型油船

希臘船東Adam Polemis重返青島北海造船，增訂1艘蘇伊士型油船 此前，北海造船在1月7日宣布與希臘船東簽署1艘蘇伊士型原油船建造合同，但沒(méi)有透露船東信息據(jù)悉，這份訂單正是來(lái)自Adam Polemis旗下航運(yùn)公司New Shipping，連同最新訂單在內(nèi)該公司已經(jīng)在北海造船訂造了3艘蘇伊士型油船 New Shipping最初于去年11月在北海造船訂造2艘163000載重噸蘇伊士型油船，新船將在2028年交付。

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5艘超15億元！希臘船東增訂支線集裝箱船

希臘船東Minerva Marine重返蓬萊中柏京魯船業(yè)，增訂2艘3000TEU集裝箱船 據(jù)悉，最新的2艘是在去年10月3艘同型船建造合同的后續(xù)訂單，使系列船舶總數(shù)增加至5艘新船預(yù)計(jì)將在2027年至2028年初交付，屆時(shí)將成為Minerva Marine船隊(duì)中規(guī)模最大的支線集裝箱船每艘船造價(jià)約為4300萬(wàn)美元，5艘總金額達(dá)到2.15億美元（約合人民幣15.01億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價(jià)格為4325萬(wàn)美元，相比去年同期的4350萬(wàn)美元有小幅下跌。

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4艘！希臘船東增訂好望角型散貨船

希臘散貨船船東DryDel Shipping持續(xù)投資訂造大型散貨船，在日本名村造船簽署新訂單 近日，DryDel宣布，其在名村造船的182000載重噸好望角型散貨船訂單已經(jīng)增加到了4艘，除了2024年年末訂造的前2艘之外，第3艘在今年7月簽約訂造，最近雙方又達(dá)成了第4艘新船的建造合同 這批新船將配備脫硫裝置，采用最新技術(shù)和高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，符合Tier III和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

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進(jìn)軍VLCC市場(chǎng)！希臘船東在中國(guó)船企簽署首單

希臘船東Cape Shipping進(jìn)軍VLCC市場(chǎng)，在青島北海造船簽署首單 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Cape Shipping近期在北海造船下單訂造1艘31.9萬(wàn)載重噸VLCC，新船配備脫硫裝置，預(yù)計(jì)將在2028年第四季度交付，單船價(jià)格約為1.19億美元（約合人民幣8.38億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價(jià)格約為1.27億美元，相比去年同期的1.295億美元略有下滑。

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