Mysteel：政策重塑出口秩序 鋼管出口增速放緩背后的邏輯與機(jī)遇

隨著鋼材出口規(guī)模的擴(kuò)大，疊加國際貿(mào)易摩擦加劇、碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制趨嚴(yán)，2025年底鋼材出口的核心政策迎來調(diào)整，規(guī)定2026年1月1日起正式實(shí)施部分鋼鐵產(chǎn)品出口許可證管理制度，該制度于春節(jié)后首個(gè)工作日起全面執(zhí)行，新政覆蓋原料、成品材、管材及附件、低附加值產(chǎn)品等約300個(gè)海關(guān)編碼商品這也意味著相關(guān)商品將從“自由進(jìn)出口”調(diào)整為“限制進(jìn)出口”，企業(yè)的合規(guī)成本顯著上升本文就政策全面落地后，對(duì)鋼管出口的后續(xù)影響展開分析。

鋼管調(diào)研

中國綠氫煉鋼加速領(lǐng)跑——碳關(guān)稅背景下全球綠色鋼鐵格局正在重塑

在全球綠色工業(yè)競爭日益激烈的背景下，中國正以驚人速度推進(jìn)綠氫煉鋼技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地，而曾一度領(lǐng)跑的歐洲卻因供應(yīng)鏈瓶頸與政策滯后，其在綠色鋼鐵領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢正在快速消退 國際能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所（IEEFA）全球鋼鐵首席分析師西蒙·尼古拉斯（Simon Nicholas）近日指出，中國不僅已成為全球綠氫產(chǎn)能最大的國家，更在綠氫煉鋼這一關(guān)鍵賽道上實(shí)現(xiàn)從示范到規(guī)?；目缭绞桨l(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

【東北地區(qū)廠家A】預(yù)計(jì)節(jié)后建筑鋼材市場或有所上漲

春節(jié)前，由于美國鉬鐵廠爆炸事件，導(dǎo)致市場看漲情緒濃厚，原料端持貨商持貨惜售，鐵廠庫存低位，鋼廠備貨剛需進(jìn)場，鉬鐵價(jià)格被推高，春節(jié)前這一現(xiàn)狀預(yù)計(jì)繼續(xù)維持；春節(jié)后由于鋼廠復(fù)工，需求較為樂觀，但春節(jié)期間國際價(jià)格變動(dòng)將會(huì)影響節(jié)后市場心態(tài)，預(yù)計(jì)春節(jié)后將會(huì)維持高位后回調(diào)

特種合金

150萬噸船用鋼管需求背后的“材料密碼”

2025年，世界造船業(yè)總體仍處于景氣區(qū)間，發(fā)展穩(wěn)健，對(duì)鋼材需求形成支撐 從國內(nèi)情況來看，2025年，國內(nèi)船舶用鋼管市場需求約為150萬噸，其品種選擇趨于多元化總體來看，不銹鋼管作為主要品種，關(guān)鍵指標(biāo)包括耐點(diǎn)蝕當(dāng)量（PRE）、臨界點(diǎn)蝕溫度（CTP）和臨界縫隙腐蝕溫度（CCT）常用管材包括304L、316L、321、347、雙相不銹鋼、內(nèi)襯耐蝕合金（CRA）復(fù)合鋼管等在生產(chǎn)制造中，需高度重視鋼管表面質(zhì)量與焊接工藝。

鋼材

Mysteel解讀：微利常態(tài)化背景下鋼廠的自救——規(guī)格價(jià)差調(diào)整

2025年以來，鋼鐵行業(yè)深陷“成本擠壓、需求不振、利潤微薄”的常態(tài)化困境，建筑鋼材的盈利空間被持續(xù)壓縮，眾多鋼廠逐步加快轉(zhuǎn)產(chǎn)步伐在此背景下，云南、四川、福建、江西等多地鋼廠陸續(xù)啟動(dòng)建筑鋼材的規(guī)格價(jià)差調(diào)整通過調(diào)整定價(jià)策略保證利潤點(diǎn)，成為微利時(shí)代下鋼廠自救的不二選擇這種調(diào)整，對(duì)于鋼廠利潤下降起到了緩沖作用，但難以扭轉(zhuǎn)，若要扭轉(zhuǎn)利潤收縮之勢還需依靠鋼廠減產(chǎn) 一、微利常態(tài)化：建筑鋼材行業(yè)的生存困境 2025年建筑鋼材行業(yè)利潤同比有所好轉(zhuǎn)，但行業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)分化。

主編視角

Mysteel：鋼材需求減量1%背景下，4%增值增長從何而來

【前言】 行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，受國內(nèi)需求不足，特別是房地產(chǎn)市場深度調(diào)整等因素的影響，2025年中國鋼材消費(fèi)量約為8.08億噸，同比下降5.4%報(bào)告進(jìn)一步預(yù)測，2026年中國鋼材需求量可能繼續(xù)下滑至8億噸左右，降幅約1.0%，行業(yè)供需矛盾依然突出然而，此前由工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)的《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》卻明確提出，未來兩年鋼鐵行業(yè)需努力實(shí)現(xiàn)增加值年均增長4%左右的目標(biāo)。

鋼管調(diào)研

Mysteel：漲停！不銹鋼期貨沖上萬四，背后漲勢動(dòng)因分析

近期受印尼礦端供應(yīng)預(yù)期收緊推漲市場情緒，夜盤滬鎳價(jià)格一度漲停至147720元/噸，帶動(dòng)不銹鋼盤面也迅速拉漲，午后不銹鋼主力合約2603漲停至14025元/噸。

不銹鋼頭條

Mysteel：不銹鋼價(jià)格拉漲背后成交遇冷

12月22日至26日這一周，不銹鋼市場表面繁榮下藏著隱憂：價(jià)格曲線持續(xù)上揚(yáng)，但實(shí)際成交量卻顯得格格不入，呈現(xiàn)典型的“量價(jià)背離”現(xiàn)象 截至12月26日，不銹鋼304冷軋主流報(bào)價(jià)達(dá)到12600-12650元/噸。

不銹鋼頭條

Mysteel：2025年中國鋼坯出口“狂飆”背后的原因

眾所周知，2025年中國鋼坯出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，成為鋼材外貿(mào)中的一大亮點(diǎn)2025年國內(nèi)鋼材需求走弱，促使鋼廠積極尋求海外出口來消化資源同時(shí)，中國鋼坯在國際市場上具備一定的價(jià)格優(yōu)勢，給出了出口套利的機(jī)會(huì)此外中國鋼坯的出口流向呈多元化 海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：2025年1-11月國內(nèi)累計(jì)出口鋼坯量共計(jì)1338.01萬噸，年同比增加140.86%。

熱點(diǎn)資訊

[隆眾聚焦]：瓦楞紙價(jià)格上演“滑鐵盧”，背后誰是推手？

【導(dǎo)語】：在2025年歲末的一周里，瓦楞紙市場呈現(xiàn)了一場典型的“弱需求”主導(dǎo)行情。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：福建建筑鋼材價(jià)格為何持續(xù) “膠著”？貿(mào)易商情緒調(diào)研揭秘背后邏輯

從年初至今，福建建筑鋼材市場經(jīng)歷了2月份左右和5月份左右兩波明顯下跌，并且在6月3日創(chuàng)下了今年的最低點(diǎn)，整體市場均價(jià)重心有一定下移面對(duì)低價(jià)的困境，省內(nèi)鋼廠齊心順勢減少供應(yīng)，市場價(jià)格得以修復(fù)，并在7月份明顯反彈，規(guī)格加價(jià)也開始凸顯多數(shù)月份內(nèi)，福建建筑鋼材價(jià)格基本以盤整為主，尤其是近三個(gè)月內(nèi)，市場基價(jià)在3200元/噸左右徘徊，無力上漲和下跌從走勢圖也可以看出，近三個(gè)月內(nèi)，市場價(jià)格與全年均價(jià)基本持平。

主編視角

[隆眾聚焦]：2025年12月份瓦楞紙急轉(zhuǎn)直下背后原因幾何?

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼無縫管價(jià)格主穩(wěn)，部分廠家低價(jià)放量情況常在

【市場總結(jié)】 無錫市場：12月18日無錫市場不銹鋼無縫管價(jià)格暫穩(wěn)報(bào)價(jià)價(jià)格方面，304Ф 108*4市場主流成交價(jià)格在16600-17900元/噸左右；316LФ108*4主流成 交價(jià)格在26500-31700元/噸。

日?qǐng)?bào)

Mysteel解讀：電力市場與鋼鐵行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（一）——電力行業(yè)的背景與成本

【核心觀點(diǎn)】 基于我國反內(nèi)卷相關(guān)政策的提出，我們認(rèn)為在抗通縮的主基調(diào)之下，電力成本調(diào)控相對(duì)于其他貨幣財(cái)政政策的優(yōu)勢更明顯，利用電力價(jià)格的基礎(chǔ)性和成本傳導(dǎo)作用，穩(wěn)定整體生產(chǎn)與消費(fèi)環(huán)節(jié)成本，從而帶動(dòng)價(jià)格鏈條向上修復(fù)的可行性較高 從傳導(dǎo)路徑上看，通過提高消費(fèi)品價(jià)格等直接影響CPI上行不具備持續(xù)性，而通過提高PPI不僅能從生產(chǎn)端穩(wěn)定成本、有助于減輕消費(fèi)品成本下行壓力、為終端消費(fèi)價(jià)格提供支撐，還能夠改善企業(yè)盈利與投資，通過穩(wěn)定微觀主體（企業(yè)）的經(jīng)營環(huán)境，促使其擴(kuò)大生產(chǎn)和投資，從而從根源上激發(fā)內(nèi)需。

觀點(diǎn)

Mysteel解讀：鋼市負(fù)反饋的背景條件及減產(chǎn)平衡分析

核心觀點(diǎn)： 當(dāng)前鋼市運(yùn)行的核心邏輯是負(fù)反饋，根源在于需求淡季下的鋼材去庫壓力，而歷史上鋼市負(fù)反饋行情多發(fā)生在“金三銀四”及“金九銀十”旺季，最根本原因是旺季鋼材去庫不及預(yù)期歷史規(guī)律顯示，鋼材去庫拐點(diǎn)通常比鋼廠盈利率拐點(diǎn)提前15-30天，核心邏輯是：旺季初期去庫乏力矛盾未顯現(xiàn)，鋼廠盈利仍上升；后期去庫乏力引發(fā)市場對(duì)供應(yīng)過剩的判斷，進(jìn)而通過打壓利潤倒逼鋼廠減產(chǎn)。

觀點(diǎn)

Mysteel：西南模具鋼市場低庫存、弱成交背景下，何以破局？

一、西南區(qū)域模具鋼市場分析 近期模具鋼市場價(jià)格震蕩趨弱運(yùn)行，中端產(chǎn)品競爭加劇，價(jià)格承壓明顯。

工模具鋼

Mysteel：庫存“瘦身”背后——11月帶鋼市場核心邏輯與趨勢預(yù)判

2025年11月，全國帶鋼市場打破淡季以來的庫存消化節(jié)奏，呈現(xiàn)加速去庫態(tài)勢據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至11月13日，全國帶鋼主要市場樣本庫存較上周減少9.04萬噸，較上月同期減少20.6萬噸，庫存壓力得到階段性緩解這一現(xiàn)象并非單一因素驅(qū)動(dòng)，而是供應(yīng)端平穩(wěn)收縮、需求端剛需集中釋放與貿(mào)易商策略優(yōu)化多因素共同作用的結(jié)果此次降庫提速不僅緩解了短期庫存積壓壓力，也為后續(xù)市場供需格局調(diào)整埋下伏筆，引發(fā)行業(yè)對(duì)后市走勢的廣泛關(guān)注與討論。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：甘青寧藏建筑鋼材價(jià)格上行 廠家供應(yīng)縮減

概述：本周甘青寧藏區(qū)域建筑鋼材價(jià)格震蕩上行，區(qū)域內(nèi)市場價(jià)格均呈現(xiàn)觸底反彈的態(tài)勢庫存方面，區(qū)域內(nèi)社會(huì)庫存較上周持平，廠庫較上周減少 1.1本周價(jià)格表現(xiàn) 本周甘青區(qū)域建筑鋼材價(jià)格上漲，甘肅區(qū)域上漲30元/噸 ，西寧區(qū)域上漲30元/噸 ，寧夏區(qū)域上漲60元/噸，西藏區(qū)域上漲10元/噸 ，具體如下： 1.2區(qū)域價(jià)差對(duì)比 從蘭州與周邊主要市場建筑鋼材價(jià)差對(duì)比情況來看，螺紋鋼低于西安市場價(jià)格20元/噸，線材低于西安市場價(jià)格110元/噸，盤螺價(jià)格低于西安市場40元/噸 ，螺紋鋼高于銀川市場價(jià)格20元/噸，線盤高于銀川市場價(jià)格0-40元/噸，螺紋鋼高于西寧市場價(jià)格10/噸 ，線材盤螺高于西寧市場價(jià)格高10-30元/噸，螺紋鋼高于成都市場50元/噸，線材低于成都市場價(jià)格80元/噸，盤螺低于成都市場價(jià)格10元/噸，螺紋鋼低于拉薩市場價(jià)格130元/噸，線盤低于拉薩市場價(jià)格180-190元/噸。

周報(bào)

Mysteel：“反內(nèi)卷”背景下，杭州優(yōu)特鋼價(jià)格如何破局？

高庫存與弱需求交織之下，杭州優(yōu)特鋼市場正在經(jīng)歷一場價(jià)格失守的困局十月的杭州優(yōu)特鋼市場，并未迎來傳統(tǒng)的“銀十”旺季在“反內(nèi)卷”政策引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展的背景下，杭州優(yōu)特鋼價(jià)格反而創(chuàng)下年內(nèi)新低，這一看似矛盾的現(xiàn)象背后，是市場供需基本面的失衡國慶節(jié)后，杭州優(yōu)特鋼市場庫存已逼近40萬噸高位，遠(yuǎn)超去年同期水平，而下游采購持續(xù)疲軟，市場交投氛圍低迷 市場現(xiàn)狀：價(jià)格失守與旺季不旺 杭州優(yōu)特鋼市場的“銀十”旺季預(yù)期徹底落空。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel：限產(chǎn)背景下 東北型鋼價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

概述：10月份即將進(jìn)入尾聲，東北也進(jìn)入了寒冷冬季，型鋼需求開始減弱，下游采購量減少，市場情緒不佳型鋼廠家累庫情況增多，廠家去庫壓力偏大，需求多時(shí)間來進(jìn)行消化加之，目前北方環(huán)保限產(chǎn)中，市場觀望情緒濃厚，11月份東北型鋼將如何走勢呢？下面請(qǐng)看以下分析： 一、國慶節(jié)后型鋼價(jià)格以穩(wěn)為主 東北市場需求進(jìn)入淡季 以沈陽工角槽H型鋼價(jià)格為例，截止2024年10月28日，與去年同時(shí)期相比，價(jià)格下降190-340元/噸，去年初相比，價(jià)格下降100-130元/噸。

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