本鋼北營公司大宗原燃料實物庫存降低11.8%

該公司以去年冬儲庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)、周轉(zhuǎn)存量為基準，結(jié)合實際進行重新核定，大幅壓縮今年各品種物料冬儲庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)、周轉(zhuǎn)存量該公司生產(chǎn)運行控制中心嚴格按照確定的物料冬儲標(biāo)準控制各品種庫存其中，自產(chǎn)礦粉、地礦周轉(zhuǎn)天數(shù)僅為4天，進口礦粉、內(nèi)貿(mào)焦煤和噴吹煤周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為15天、12天和6天，為降低庫存、解除資金占用奠定了基礎(chǔ) 定期盤點庫存，確保數(shù)據(jù)準確該公司采購中心、生產(chǎn)運行控制中心、財務(wù)部、煉鐵總廠等部門和單位聯(lián)合開展庫存盤點，建立供應(yīng)鏈協(xié)同機制，與該公司采購、物流等部門緊密溝通，實現(xiàn)大宗原燃料庫存信息共享，做到按需采購，并根據(jù)自產(chǎn)礦資源精準制定外購物料消耗計劃，保證計劃的可執(zhí)行性，減少庫存積壓和資金占用。

經(jīng)營管理

馬來西亞東鋼集團二期270萬噸工程碼頭來料系統(tǒng)實現(xiàn)東鋼港口物流高效提升

2024年5月，東鋼集團通過碼頭卸船機、普通帶式輸送機和圓管帶式輸送機直接輸送到原料場23萬噸原燃料，達到合同技術(shù)協(xié)議要求的小時輸送焦炭600噸、噴吹煤1000噸、鐵礦粉3000噸的碼頭來料系統(tǒng)設(shè)計能力相比傳統(tǒng)汽車運輸，機械化大運量帶式輸送機運輸更高效、更環(huán)保，有效降低物流短倒、疏港費用；疏港轉(zhuǎn)運能力增加兩倍，大大加快了甘馬挽港口泊位周轉(zhuǎn)效率通過近幾個月的進一步設(shè)計優(yōu)化和細節(jié)完善，在系統(tǒng)關(guān)鍵下料口和料斗中增設(shè)了振打裝置；在重要機頭位置安裝無動力滾刷器以防皮帶帶料；增加溜管和接料斗防止灑料。

鋼材

馬鋼煉鐵總廠煤槍疏通及煤粉回收技術(shù)收效明顯

高爐噴吹煤粉主要利用中速磨煤機將煤塊研磨成粒徑小于0.074mm的細微顆粒，經(jīng)熱量烘干后，利用壓縮氮氣送入高爐噴吹總管，再經(jīng)過高爐分煤器、噴吹支管、噴槍等設(shè)備將煤粉輸送到高爐風(fēng)口內(nèi)部 然而在日常噴吹操作中，由于各種原因容易導(dǎo)致噴吹煤槍堵塞現(xiàn)象，這時就需要及時將堵塞的煤槍疏通，才能繼續(xù)噴吹以馬鋼為例，當(dāng)煤槍堵塞時，操作工現(xiàn)場處理煤槍堵塞時需要將煤槍閥門關(guān)閉，打開側(cè)方的泄壓閥，進行壓力吹掃，將堵塞的煤粉直接排入大氣中。

其它動態(tài)

首鋼通鋼高爐月產(chǎn)創(chuàng)紀錄

燒結(jié)作業(yè)區(qū)通過厚料層操作、在混合料系統(tǒng)制作皮帶機保溫罩、增加礦槽蒸汽噴嘴數(shù)量等方式，降低固體燃耗；同時優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)、合理控制高爐燒結(jié)礦入爐粒級等降低燒結(jié)礦內(nèi)返配比、篩下粉單耗3號高爐作業(yè)區(qū)重點在降低燃料比、優(yōu)化噴吹煤結(jié)構(gòu)、優(yōu)化入爐礦結(jié)構(gòu)、降低能源消耗等方面發(fā)力，堅持大風(fēng)量、高風(fēng)速、高動能操作理念，提高煤氣利用率，優(yōu)化爐內(nèi)操作參數(shù)，嚴抓高爐日常操作管控，以此提高高爐利用系數(shù)，為高爐月產(chǎn)破紀錄提供了保障。

經(jīng)營管理

首鋼通鋼高爐月產(chǎn)破紀錄為攻堅注入動力

燒結(jié)作業(yè)區(qū)通過厚料層操作、在混合料系統(tǒng)制作皮帶機保溫罩、增加礦槽蒸汽噴嘴數(shù)量等方式，降低固體燃耗；同時優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)、合理控制高爐燒結(jié)礦入爐粒級等方式降低燒結(jié)礦內(nèi)返配比、篩下粉單耗 三號高爐作業(yè)區(qū)重點在降低燃料比、優(yōu)化噴吹煤結(jié)構(gòu)、優(yōu)化入爐礦結(jié)構(gòu)、降低能源消耗等方面發(fā)力，堅持大風(fēng)量、高風(fēng)速、高動能操作理念，提高煤氣利用率，優(yōu)化爐內(nèi)操作參數(shù)，嚴抓高爐日常操作管控，以此提高高爐利用系數(shù)，為高爐月產(chǎn)破紀錄提供了保障。

經(jīng)營管理

唐山德龍：10月緊盯安全環(huán)保，平衡生產(chǎn)檢修

根據(jù)秋季氣候特點，有序推進電力設(shè)備的隱患排查，做好日常設(shè)備的三級點檢跟蹤和跑冒滴漏關(guān)注，為產(chǎn)能最大化發(fā)揮提供保障；另外，需要報廢的備件，要結(jié)合設(shè)備采購部，積極走報廢流程，不要積壓，積極清理和消耗機旁備件設(shè)備采購部：對易消耗品要加強采購，不能影響正常生產(chǎn)，關(guān)鍵部件沒有特殊情況，盡量采用原配件檢修更換的廢舊物資要抓緊處理和外賣 四、技術(shù)質(zhì)量方面 質(zhì)計部：要守住職業(yè)底線，做好進廠原燃輔料的質(zhì)量把關(guān)，特別是廢鋼、本地鐵精粉、噴吹煤粉的現(xiàn)場驗收及化驗，供應(yīng)部要做好相關(guān)的協(xié)調(diào)與告知。

經(jīng)營管理

鋼鐵行業(yè)碳減排路徑｜一文讀懂！長流程鋼廠通過哪些方法降碳

煉焦?fàn)t組 ◆除了電機、驅(qū)動系統(tǒng)等使用綠色電力外，CDQ（干熄焦）技術(shù)還可降低高爐煉鐵焦比 ◆無回收焦?fàn)t技術(shù)減少了排放； ◆在焦煤中添加生物質(zhì) 此外，還應(yīng)考慮到煉焦煤的二氧化碳排放量相比之下，鐵礦石的二氧化碳排放量要低得多，這與運輸設(shè)備以及加工設(shè)施的電力和燃料消耗有關(guān) 噴吹氫氣、天然氣、生物質(zhì)/生物能源、塑料 除北美和獨聯(lián)體地區(qū)外，全球其他地區(qū)高爐噴吹煤粉（PCI）量普遍為150-200kg/t鐵水，但這最終可能被噴吹綠氫所取代。

鋼材

本鋼北營煉鐵總廠與嚴寒“賽跑”戰(zhàn)冬儲

目前一號翻車機已投入運行，二號翻車機正在準備實施階段此外，該廠生產(chǎn)技術(shù)室還組織設(shè)備管理室、轉(zhuǎn)料作業(yè)區(qū)、原料維檢作業(yè)區(qū)，對“雙四百”兩臺翻車機翻轉(zhuǎn)角度進行校準，從根本上解決了車底殘留原燃料多的問題據(jù)悉，該廠技術(shù)人員正在抓緊設(shè)計翻車機自動清底系統(tǒng)，全力為提高翻車效率提供技術(shù)支持 目前，該廠進口礦粉、周邊礦粉、焦煤、噴吹煤等主要品種冬儲工作正緊鑼密鼓推進，同時將繼續(xù)做好港口噴灑防凍液和火車清車底項目的平穩(wěn)過渡工作，重點組織好冬季港口發(fā)運、廠內(nèi)車輛分流，同時加強值班值宿，保卸車，保供料，全力實現(xiàn)保供“零影響”。

其它動態(tài)

中國現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)崛起的回顧

（二）調(diào)整、優(yōu)化工藝、裝備技術(shù)結(jié)構(gòu) 這一階段，鋼鐵工業(yè)工藝裝備技術(shù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、優(yōu)化，是以連鑄為中心開展的從連鑄向后延伸，是增加鐵水預(yù)處理，淘汰化鐵煉鋼、平爐，發(fā)展頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐和超高功率電爐，并配備爐外精煉裝置；向前延伸，是實施連鑄坯熱裝熱送，淘汰模鑄、初軋開坯機，發(fā)展連軋機組，采用控軋技術(shù)，提高精整和熱處理水平在這一全產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)調(diào)整、優(yōu)化過程中，還先后采用了包括高爐精料、噴吹煤粉、濺渣護爐等一大批先進、適應(yīng)共性工藝裝備技術(shù)，引進了薄板坯連鑄連軋等國外先進和前沿技術(shù)，新建了一批具有國際先進水平的生產(chǎn)線。

鋼材

Mysteel快訊：邯鄲市2021年二季度重點行業(yè)生產(chǎn)調(diào)控方案

(三)主要能源:燒結(jié)用煤、噴吹煤、動力煤、重油、柴油、 天然氣、液化石油氣、焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣等 三、主要污染物產(chǎn)排環(huán)節(jié) (一)顆粒物(PM):主要來自燒結(jié)機配料和整粒篩分，球 團配料和焙燒，高爐礦槽、出鐵場、熱風(fēng)爐、煤粉制備，轉(zhuǎn)爐、 電爐、鐵水預(yù)處理，精煉、連鑄切割、火焰清理、鋼渣處理，石 灰窯、白云石窯等，軋鋼熱處理爐、精軋機、拉矯、精整、修磨、 焊接等有組織排放。

鐵礦石聚焦