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更新時間：2026-05-29

快訊播報

動力煤未來走向快訊

2025-12-15 09:38

12月15日俄羅斯動力煤遠(yuǎn)期現(xiàn)貨報價弱穩(wěn)運行，寒冷天氣致使俄羅斯部分地區(qū)港口現(xiàn)貨發(fā)運放緩，貿(mào)易商詢貨問價積極性較差，進(jìn)口俄煤市場走向供需雙弱局面?，F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報價在88美元/噸，Q4600巴拿馬船CFR報價在69美元/噸。

2025-12-01 09:19

12月1日進(jìn)口澳洲動力煤現(xiàn)貨市場弱穩(wěn)運行。澳洲裝港擁堵現(xiàn)象有所緩解，發(fā)運逐步恢復(fù)正常，但因國內(nèi)煤價走弱，終端企業(yè)對高卡澳煤采購積極性較低，尤其是工業(yè)用煤需求表現(xiàn)疲軟?，F(xiàn)澳煤Q5500場地提貨報價在850元/噸左右，預(yù)計未來一周澳煤現(xiàn)貨價格仍有繼續(xù)回落預(yù)期。

2025-03-18 09:33

3月18日進(jìn)口動力煤市場暫穩(wěn)運行。在印尼低卡煤煤價尚存優(yōu)勢下沿海電廠繼續(xù)釋放遠(yuǎn)期進(jìn)口煤貨盤采購需求，其中廣西地區(qū)Q3400最低投標(biāo)價389元/噸，對比礦山Q3400主流報盤價格大船F(xiàn)OB43美金，低位投標(biāo)價倒掛現(xiàn)象仍較為嚴(yán)峻。同時因非電端開工率表現(xiàn)不佳，多以剛需詢貨為主，進(jìn)口高卡煤在成本上漲后整體成交情況走向僵持。預(yù)計短期煤價走勢以穩(wěn)為主，后續(xù)需關(guān)注電廠實際拿貨情況。

2025-01-20 09:32

1月20日進(jìn)口動力煤市場暫穩(wěn)運行。國際市場上采購情緒一般，外礦報價區(qū)間小幅下調(diào)，現(xiàn)印尼3800大卡巴拿馬船F(xiàn)OB報價50美金/噸左右。國內(nèi)部分電廠釋放2月底至3月貨盤需求，但年關(guān)將至進(jìn)口貿(mào)易商出貨情緒較濃，因此投標(biāo)價格仍在走弱。目前電廠日耗較往年處于相對低位，但據(jù)天氣預(yù)報顯示，未來一周可能會出現(xiàn)大降溫并伴隨雨雪天氣，屆時終端用電量將大幅提升，或?qū)γ簝r止跌形成一定支撐。

2024-02-19 10:25

2月19日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)國有大礦保持正常生產(chǎn)，民營煤礦陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)步回升。節(jié)后，下游復(fù)工企業(yè)增多，部分電廠存煤可用天數(shù)較低，釋放補庫需求，助推市場走向活躍。復(fù)產(chǎn)煤礦銷售良好，疊加北港報價上調(diào)，貿(mào)易商、站臺拉運積極，坑口煤價小漲。短期內(nèi)在供應(yīng)偏緊、下游需求穩(wěn)步釋放情況下，煤價仍有支撐。

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    供應(yīng)端主產(chǎn)區(qū)先進(jìn)產(chǎn)能釋放帶動產(chǎn)量小幅回升，但前期累庫形成的高庫存壓力仍未緩解，疊加鐵路運輸效率提升助力疆煤等低價資源外輸，市場供應(yīng)整體保持寬松；需求端則面臨雙重擠壓，一方面新能源替代進(jìn)程加速，不斷蠶食火電的市場份額，另一方面非電行業(yè)需求持續(xù)疲軟，使得動力煤的增長空間被大幅壓縮接下來，讓我們深入剖析這兩個月動力煤市場的詳細(xì)情況，探尋其背后的運行邏輯與未來走向 一、市場現(xiàn)狀：供需兩端的復(fù)雜態(tài)勢 供給端：政策調(diào)控與生產(chǎn)挑戰(zhàn)并存 6 月中上旬，上月底暫停產(chǎn)銷的煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所增長。

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    張總通過對焦煤市場供需分析，指出焦化產(chǎn)能依然是過剩的，只要給到足夠的利潤，焦炭就會過剩，過剩就注定不會有高利潤，所以在產(chǎn)能過剩的時間里，未來大概率焦化廠利潤都會維持低位運行庫存端，無論是焦煤還是焦炭，鋼廠庫存還是港口庫存，都處于相對低位，但動力煤總庫存處于高位，或利空整體煤價，整體來說，2023年煉焦煤供需將走向寬松，全年煉焦煤價格重心將逐步下移，進(jìn)口煤供應(yīng)增加是比較確定的，另外焦鋼企業(yè)會長期維持低庫存、低利潤生產(chǎn)狀態(tài)。

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    隨后他對焦煤市場進(jìn)行了供需分析，指出焦化產(chǎn)能依然是過剩的，只要給到足夠的利潤，焦炭就會過剩，過剩就注定不會有高利潤，所以在產(chǎn)能過剩的時間里，未來大概率焦化廠利潤都會維持低位運行庫存端，無論是焦煤還是焦炭，鋼廠庫存還是港口庫存，都處于相對低位，但動力煤總庫存處于高位，或利空整體煤價，最后，他對今年整體的預(yù)測是，2023年煉焦煤供需將走向寬松，全年煉焦煤價格重心將逐步下移，進(jìn)口煤供應(yīng)增加是比較確定的，焦鋼企業(yè)會長期維持低庫存、低利潤生產(chǎn)狀態(tài)。

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