Mysteel解讀： 2025年6月中國進口動力煤同比下降32% 單月進口量為近兩年最低

一、6月份進口動力煤2275.8萬噸 同比下降32% 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月份，中國進口動力煤2275.8萬噸，月環(huán)比下降17%，年同比下降32%回顧6月，伴隨高溫天氣到來，電廠日耗有提升預(yù)期，但南方地區(qū)降雨增加，水力發(fā)電替代作用加強，下游用戶補庫需求有限印尼方面，煤價在需求拖累下降至近4年新低，但市場采購積極性并未隨煤價下跌而有所提升，繼續(xù)處于低迷趨勢。

煤焦熱點

Mysteel解讀：11月中國進口動力煤4128.4萬噸 預(yù)計全年進口量將達4億噸

綜上所述，今年以來雖國內(nèi)外煤價重心不斷下移，但進口煤仍保持一定優(yōu)勢；且海外主要生產(chǎn)國產(chǎn)量保持正增長，煤炭供應(yīng)寬松，兩方面因素導(dǎo)致中國進口量刷新歷史高位，單月進口量突破4000萬噸現(xiàn)階段來看，進口煤優(yōu)勢仍存，預(yù)計12月進口量雖環(huán)比有所減量，但仍處于高位，且預(yù)計全年進口動力煤將達4.0億噸

煤焦熱點

Mysteel解讀： 9月中國進口動力煤3602.1萬噸 單月進口量創(chuàng)新高

整體來看，中國市場在進入傳統(tǒng)用煤淡季后，需求釋放有限，但進口煤高性價比促使市場參與者采購進口煤，因此單月進口量為近兩年來的高位 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、印、澳、俄三國進口量均環(huán)比增量 從9月分國別進口量增長來看，排名第一的是澳煤，9月我國進口澳大利亞動力煤673.4萬噸，月環(huán)比增長20%；排名第二的是印尼煤，9月我國進口印尼煤總量環(huán)比上月增長5%，當(dāng)月共進口2102.1萬噸，占動力煤總進口量的58.4%，創(chuàng)2024年單月進口量新高。

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Mysteel解讀：8月中國進口動力煤3333.6萬噸 單月進口量再繼新高

背景：回顧8月份國際動力煤市場，高低卡熱值煤種繼續(xù)分化，高卡煤走勢保持相對穩(wěn)定，中低卡煤價延續(xù)弱勢，價格震蕩趨弱運行進口煤價格優(yōu)勢持續(xù)擴大，中國買家采購節(jié)奏不減此背景下中國進口動力煤數(shù)量將有何變化？本文將對此展開敘述 一、進口量環(huán)比繼續(xù)增長，創(chuàng)年內(nèi)單月進口量最高水平 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年8月份中國進口動力煤3333.6萬噸，環(huán)比增長7.8%，同比增長53.1%。

煤焦熱點

Mysteel： 5月中國進口動力煤3138.3萬噸 單月進口量繼續(xù)增長

一、海外高卡煤流向中國市場，進口量繼續(xù)新高 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年5月進口動力煤3138.3萬噸，同比增長108.1%；1-5月累計進口動力煤為1.36億噸，同比增長91.2%單月動力煤進口量繼續(xù)增長， 且為年內(nèi)進口量最高水平5月份因國際市場需求低迷，煤價承壓開始下調(diào)而中國作為煤炭消費大國，需求量因此部分國際賣家開始低價轉(zhuǎn)向中國市場出售，對國內(nèi)價格沖擊較大，但進口量繼續(xù)保持增長。

煤焦熱點

Mysteel解讀：2026年1-2月中國進口動力煤7722.2萬噸 累計同比增長1%

一、供需兩端雙向約束 2月中國動力煤進口量環(huán)比下降33% 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1月份中國進口動力煤4628.0萬噸，月環(huán)比下降20.5%，年同比增長10.8%，2月份中國進口動力煤3094.3萬噸，月環(huán)比下降33%，年同比下降10%；1-2月進口動力煤累計7722.2萬噸，同比增長1%。

煤焦熱點

[甲醇]：4月13日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2869.54，+34.50。

甲醇

[甲醇]：4月10日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2835.01，-16.31。

甲醇

[甲醇]：4月9日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2851.35，+13.77。

甲醇

[甲醇]：4月8日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2837.58，-123.00。

甲醇

Mysteel快訊：澳洲動力煤主產(chǎn)區(qū)禁批新建煤礦 短期對市場影響有限

Mysteel煤焦：據(jù)2026年3月20日相關(guān)媒體報道，澳大利亞新南威爾士州正式宣布，將不再批準(zhǔn)任何新建煤礦項目，此舉旨在推進碳減排進程，響應(yīng)國家實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，且該禁令明確不涉及現(xiàn)有煤礦運營及相關(guān)擴建、延伸項目從當(dāng)前該州煤炭項目布局來看，規(guī)劃內(nèi)的18個煤礦項目均屬于擴建與延伸范疇，并無新增新建項目規(guī)劃，同時新南威爾士州作為澳大利亞煤炭主產(chǎn)區(qū)，其開采煤炭結(jié)構(gòu)以動力煤為主，占比接近九成 據(jù)澳大利亞聯(lián)邦工業(yè)、科學(xué)和資源部官方數(shù)據(jù)顯示，2025年澳大利亞前三季度煤炭產(chǎn)量為3.94億噸，而近年來中國對澳洲動力煤進口總量呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，2025年進口量小幅回落至6860萬噸，但依然處于歷史高位。

煤焦熱點

Mysteel月報：3月動力煤市場煤價或保持高位震蕩運行

（單位：萬噸） 五、進口煤及海運市場 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年12月份，中國進口動力煤4384.6萬噸，月環(huán)比增長37%，同比增長9%，該月數(shù)據(jù)超市場預(yù)期，創(chuàng)下全年單月進口量新高。

月評

煤炭產(chǎn)業(yè)：基本面持續(xù)改善，價格中樞上移

中國2025年從印尼進口約2.1億噸動力煤，占印尼總出口量的47%按此比例推算，或影響中國煤炭進口量3760萬噸至4230萬噸2026年印尼煤炭產(chǎn)量大概率會下降，對我國煤價也將起到支撐作用 國聯(lián)民生能源周泰團隊認(rèn)為，全年來看，伴隨國內(nèi)產(chǎn)能核減開啟以及印尼2026年產(chǎn)量目標(biāo)大幅下降，供給收縮力度加強且行業(yè)回到常態(tài)化監(jiān)管下，煤價有望回到2023年至2024年供需基本平衡狀態(tài)，價格回升至每噸750元至1000元區(qū)間作季節(jié)性震蕩運行。

原料

Mysteel月報：2月供需雙向走弱 動力煤價或窄幅震蕩運行

澳大利亞方面，中國主要電力企業(yè)與澳大利亞煤企的合作正在深度融合，同時澳煤的優(yōu)質(zhì)指標(biāo)契合電廠對高卡煤的需求，預(yù)計2026年我國對澳煤的進口量將有一定的增量俄羅斯方面，隨著中俄邊境口岸的通關(guān)效率改善，運輸壓力有所緩解，同時俄煤價格在國內(nèi)仍持有一定的競爭力，未來在中國的市場份額或有穩(wěn)步提升 六、總結(jié) 1月動力煤價格呈現(xiàn)“先揚后抑”的震蕩走勢。

月評

Mysteel參考丨供需格局延續(xù)，一季度動力煤市場先強后弱

2025年四季度進口煤量持續(xù)處于年內(nèi)相對高位，11月進口動力煤量達3201.5萬噸，位列年內(nèi)第二高位核心原因是進口煤價格優(yōu)勢明顯，以印尼Q3800動力煤為例，四季度較同熱值內(nèi)貿(mào)煤平均價差達63.42元/噸，疊加迎峰度冬電廠耗煤增長，國內(nèi)用煤企業(yè)優(yōu)先采購進口煤源12月終端電廠庫存充足，用煤需求未有明顯提升，12月動力煤進口量環(huán)比持平或小幅增長 圖3：中國進口動力煤數(shù)量（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) （二）需求端：剛需支撐先強后弱 高庫存壓制采購意愿 2025年11月全社會用電量同比增長6.2%，前三季度用電量呈逐季回升態(tài)勢，10-11月增速分別達10.4%、6.2%，火電耗煤需求對市場形成階段性支撐。

Mysteel參考

Mysteel解讀：2025年中國進口動力煤累計3.57億噸 12月單月增量明顯

一、12月份進口動力煤4384.6萬噸，環(huán)比增量37% 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年12月份，中國進口動力煤4384.6萬噸，月環(huán)比增長37%，同比增長9%，該月數(shù)據(jù)超市場預(yù)期，創(chuàng)下全年單月進口量新高 國內(nèi)市場上，年末多數(shù)煤礦在完成年度生產(chǎn)任務(wù)后進入停產(chǎn)檢修階段，疊加環(huán)保檢查趨嚴(yán)，供給出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性收緊，與此同時終端企業(yè)也在階段性補庫推動下加大了對進口煤的采購力度。

煤焦熱點

Mysteel年報：2026年國內(nèi)動力煤價格中樞或略有上移

概述：2025年中國動力煤市場在政策精準(zhǔn)調(diào)控、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型深化與產(chǎn)業(yè)升級提速的多重驅(qū)動下，呈現(xiàn)“供需雙向調(diào)節(jié)、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、價格穩(wěn)中有振”的運行特征供給端呈現(xiàn)“國內(nèi)穩(wěn)增、進口趨降”的格局國內(nèi)方面，7月起國家能源局啟動煤礦超產(chǎn)核查，晉陜蒙主產(chǎn)區(qū)部分煤礦停產(chǎn)整改，三季度原煤產(chǎn)量連續(xù)三個月同比負增長進口端延續(xù)調(diào)整態(tài)勢，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示全年動力煤進口量約3.6億噸，同比下降11.1%，印尼仍為最大來源地但占比下滑，俄羅斯進口量保持4.7%的同比增長，來源多元化格局進一步鞏固。

煤焦熱點

[甲醇]：1月27日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)1958.58，-15.37。

甲醇

[甲醇]：1月26日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)1973.94，+17.17。

甲醇

全球最大動力煤出口國政策生變，國內(nèi)煤價會受影響嗎？

對中國市場影響有限 印尼煤炭出口新政出臺之際，中國動力煤市場整體仍處于偏弱運行區(qū)間業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在國內(nèi)煤價下行、庫存水平偏高、終端需求修復(fù)乏力的背景下，印尼煤炭行業(yè)系列改革舉措意味著印尼煤到岸成本中樞將被進一步抬升，對中國市場形成的并非“推漲煤價”的力量，而是削弱進口煤對國產(chǎn)煤的價格優(yōu)勢 寶城期貨黑色金屬研究員涂偉華指出，2025年中國動力煤進口量回落，主要源于國內(nèi)煤價持續(xù)走弱、進口煤性價比下降，貿(mào)易商與終端企業(yè)因此減少外煤訂單簽訂，而非行政性干預(yù)因素所致。

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