跑贏行業(yè)！酒鋼宏翔能源公司焦炭成本創(chuàng)新低

同時(shí)，該公司從采購策劃、組織招投標(biāo)等方面統(tǒng)籌考慮汽、火運(yùn)兩種運(yùn)輸方式，并嚴(yán)格落實(shí)煉焦煤質(zhì)量前端控制和過程管理，為后續(xù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本優(yōu)化筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 開展單一煤種優(yōu)化配煤工作是宏翔能源公司成本管控工作的一個(gè)重要抓手該公司加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)配料技術(shù)攻關(guān)，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)單一煤種開發(fā)，利用單一煤種構(gòu)建配料骨架結(jié)構(gòu)，以不同煤種之間動(dòng)態(tài)的價(jià)格差異優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)，降低配煤成本在此基礎(chǔ)上，該公司聯(lián)合采購部門進(jìn)一步拓展單一煤種和省內(nèi)經(jīng)濟(jì)焦煤資源，不斷提高資源保障能力，實(shí)現(xiàn)本地資源最大化利用。

原料

俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率：上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)

Mysteel獲悉，俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）計(jì)劃對(duì)現(xiàn)行貨運(yùn)費(fèi)率體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，擬通過提高原材料運(yùn)輸成本、下調(diào)成品鋼材運(yùn)輸費(fèi)用的方式，縮小不同貨物類別之間的運(yùn)價(jià)差異，同時(shí)提升鐵路運(yùn)輸的整體經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 目前，俄鐵已向俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部遞交提案，建議對(duì)第一類貨物（原材料與燃料）運(yùn)費(fèi)實(shí)施較大幅度上漲：鐵礦石上調(diào)13.5%、焦炭上調(diào)14.5%、煉焦煤上調(diào)21%。

產(chǎn)業(yè)資訊

長(zhǎng)治市大氣和水污染物排放管控要求：鋼鐵行業(yè)

除塵灰要采用氣力輸送、罐車等密閉方式運(yùn)輸 （三）轉(zhuǎn)運(yùn) 1．煉焦煤、焦炭等物料要采用封閉通廊、管狀帶式輸送機(jī)等輸送裝置 2．焦粉等粉料采用車輛運(yùn)輸的，要采取密閉措施 3．汽車、火車卸料點(diǎn)要設(shè)置集氣罩，并配備除塵設(shè)施，或采取噴淋（霧）等抑塵措施。

鋼材

Mysteel周報(bào)：進(jìn)口煤炭市場(chǎng)一周概覽（8.21-8.25）

進(jìn)口蒙煤方面，蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤市場(chǎng)震蕩波動(dòng)蒙煤整體成交情況一般，下游對(duì)高價(jià)蒙煤接受意愿不高，采購仍偏謹(jǐn)慎；滿都拉口岸（對(duì)應(yīng)蒙方杭吉口岸）計(jì)劃取消0公里倒裝，重新啟用散車直通入境的運(yùn)輸方式，每輛車?yán)\(yùn)量仍保持70噸；策克口岸2023年通關(guān)過貨量突破1000萬噸，用時(shí)188天。

周評(píng)

Mysteel：滿都拉口岸計(jì)劃取消0公里倒裝，實(shí)行散車直通入境

1日蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)受前幾日暴雨影響，滿都拉口岸中盤運(yùn)輸路段損壞，目前還未完全恢復(fù)，口岸貿(mào)易企業(yè)庫存較少，可售資源緊缺據(jù)Mysteel與口岸貿(mào)易企業(yè)交流獲悉，滿都拉口岸（對(duì)應(yīng)蒙方杭吉口岸）提出取消0公里倒裝，重新啟用散車直通入境的運(yùn)輸方式，但目前與蒙古國(guó)就此問題還未達(dá)成一致意見對(duì)于口岸貿(mào)易企業(yè)而言，散車直通入境不僅能夠提高通關(guān)效率，同時(shí)運(yùn)輸成本也能夠減少值得注意的是，策克口岸于今年2月10日正式恢復(fù)散車直通入境，目前散煤車占總通關(guān)車數(shù)的80%以上。

日評(píng)

攀鋼西昌鋼釩：降本增效迎來大豐收

供產(chǎn)運(yùn)銷各環(huán)節(jié)相互協(xié)同，提高預(yù)見性、前瞻性和均衡性，這是運(yùn)輸組織提效率的一項(xiàng)重要舉措該公司不斷優(yōu)化廠內(nèi)煉焦煤庫存指標(biāo)和翻車機(jī)定檢修計(jì)劃，強(qiáng)化與西部物聯(lián)溝通聯(lián)系，及時(shí)了解在途大宗原燃料信息，提前編排翻車機(jī)配車計(jì)劃，提高卸車作業(yè)效率；狠抓鋼鐵產(chǎn)品外發(fā)管控，提前協(xié)調(diào)局內(nèi)座架保供，靈活調(diào)整火車、汽車外發(fā)運(yùn)輸方式，使產(chǎn)品外發(fā)及結(jié)算保持了穩(wěn)定、高效勢(shì)頭一季度，該公司局車延占費(fèi)實(shí)現(xiàn)月度三連降 強(qiáng)化管理控庫存 管控存貨是西昌鋼釩控虧增效的一項(xiàng)重要舉措。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel：太原市場(chǎng)煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行

30日太原市場(chǎng)煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行分區(qū)域來看，古交地區(qū)由于疫情原因，已靜默兩周，預(yù)計(jì)短期內(nèi)將解除封控前期受封控以及部分路段修路的影響，對(duì)外拉運(yùn)不暢，近期部分企業(yè)通過辦理通行證、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送等方式開辟特殊通道，拉運(yùn)逐步恢復(fù)當(dāng)?shù)卦罕局芷毡樯蠞q50-100元/噸清徐地區(qū)自28日起施行靜默管理，清徐南高速口封閉，拉運(yùn)受到限制，但是縣域內(nèi)流通未受影響從運(yùn)輸方面來看，繁瑣的流程影響較小，貨運(yùn)司機(jī)的積極性成為制約運(yùn)輸的一大瓶頸。

日評(píng)

本鋼采購中心鎖定全年目標(biāo)精準(zhǔn)施策降本保供

本鋼采購中心堅(jiān)持以效益為中心，圍繞降采、降本、擇機(jī)采購、利庫、零庫存等各個(gè)采購業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)分析、精準(zhǔn)施策，全力降本增效、優(yōu)質(zhì)保供，確保滿足本鋼所需大宗原燃料和生產(chǎn)用重點(diǎn)物資需求 為降低采購成本，該中心多管齊下，全力降低煉焦煤、燃煤、礦粉、合金成本，并采取增加自產(chǎn)雜礦、改變采購節(jié)奏、調(diào)整運(yùn)輸方式等途徑降成本充分利用鞍本協(xié)同、統(tǒng)談分簽優(yōu)勢(shì)，“保存量、談增量”，增加長(zhǎng)協(xié)煤發(fā)運(yùn)比例，適時(shí)調(diào)整煉焦煤采購策略，提高煉焦煤長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)率，穩(wěn)定配煤結(jié)構(gòu)，并與廠礦聯(lián)動(dòng)，開發(fā)高性價(jià)比煉焦煤資源，在保證焦炭質(zhì)量前提下，降低焦肥比例。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel：中國(guó)煤炭供應(yīng)保障基地--山西概況

山西北部，大同煤田、寧武煤田東北部和河?xùn)|煤田北部以弱粘結(jié)煤和氣煤為主，是重要的動(dòng)力煤，即以發(fā)電、機(jī)車推進(jìn)、鍋爐燃燒等為目的，產(chǎn)生動(dòng)力而使用的煤炭，主要指標(biāo)有大同5800，5500、朔州5000、陽泉5500等河?xùn)|煤田中部、霍西煤田、太原西山煤田和寧武煤田西南部多為煉焦煤，是作為生產(chǎn)原料，用來生產(chǎn)焦炭（用于煉鋼）的煤炭、沁水煤田以無煙煤和半無煙煤為主，多用于高爐冶金、化工等行業(yè) 二、煤炭運(yùn)輸 山西省煤炭拉運(yùn)形成以鐵路，水路、公路運(yùn)輸為主，其他運(yùn)輸方式為輔的運(yùn)輸格局。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel日?qǐng)?bào)：黑色系原燃料價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行

另外，海外煉焦煤報(bào)價(jià)高位，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商鑒于暫無可套利空間，普遍以觀望態(tài)度對(duì)待對(duì)比之下，俄羅斯煤有一定性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商主要以接貨俄羅斯K4、K10、伊娜琳以及Elga為主，現(xiàn)結(jié)算方式主要采用人民幣，少數(shù)企業(yè)使用美金，但結(jié)算流程仍有阻力港口煉焦煤方面，受產(chǎn)地煉焦煤市場(chǎng)松動(dòng)影響，港口煉焦煤資源報(bào)價(jià)有所回調(diào)，現(xiàn)伊娜琳?qǐng)?bào)2600-2650元/噸，周環(huán)比下調(diào)50元/噸河北唐山疫情好轉(zhuǎn)，兩港運(yùn)輸逐步恢復(fù)，貿(mào)易商仍以積極出貨為主。

盤點(diǎn)

Mysteel：焦企限產(chǎn)背景下煉焦煤競(jìng)拍情緒不減

聚焦煉焦煤市場(chǎng)，雖然近日省內(nèi)下游企業(yè)已不同程度限產(chǎn)，但實(shí)際可流通區(qū)域煉焦煤價(jià)格依然較為強(qiáng)勢(shì)，今日競(jìng)拍成交較上期（31日）最高上漲460元/噸歸根結(jié)底回歸供需問題，多數(shù)焦企原料煤庫存告急，部分可用天數(shù)已降至7天以下，因此在運(yùn)輸嚴(yán)控大背景下，下游企業(yè)仍然通過辦理通行證、支付高額運(yùn)費(fèi)、在附近洗煤廠短倒等方式積極補(bǔ)庫整體來看，中長(zhǎng)期繼續(xù)看好煉焦煤，短期更多關(guān)注疫情變化

煤焦熱點(diǎn)