快訊播報
車輪鋼快訊
- 2026-05-25 10:40
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車輪鋼市場價格漲10,330CL首鋼、河鋼為3860,太鋼為3840,380CL首鋼、河鋼為3860,安陽鋼鐵為3730,市場貨少。(元/噸)
- 2026-05-25 10:40
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5月25日車輪鋼市場價格漲10,330CL首鋼、河鋼為3860,太鋼為3840,380CL首鋼、河鋼為3860,安陽鋼鐵為3730,市場貨少。(元/噸)
- 2026-05-22 10:46
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車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL首鋼、河鋼為3850,太鋼為3830,380CL首鋼、河鋼為3850,安陽鋼鐵為3720,市場貨少。(元/噸)
- 2026-05-22 10:46
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5月22日車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL首鋼、河鋼為3850,太鋼為3830,380CL首鋼、河鋼為3850,安陽鋼鐵為3720,市場貨少。(元/噸)
- 2026-05-21 10:44
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車輪鋼市場價格漲10,330CL首鋼、河鋼為3850,太鋼為3830,380CL首鋼、河鋼為3850,安陽鋼鐵為3720,市場貨少。(元/噸)
車輪鋼市場行情
按綜合排序
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5月25日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-25 10:40
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5月22日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-22 10:46
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5月21日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-21 10:44
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5月20日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-20 10:50
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5月19日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-19 10:47
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5月18日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-18 10:40
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5月15日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-15 10:37
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5月14日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-14 10:54
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5月13日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-13 10:40
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5月12日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2026-05-12 10:48
車輪鋼相關資訊
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鞍鋼集團ANautoS亮相2026中國智能汽車技術展,首發(fā)超高強稀土車輪鋼
兩場報告內容扎實、觀點前沿,充分展現(xiàn)了鞍鋼在汽車用鋼領域的領先研發(fā)實力,獲得現(xiàn)場嘉賓一致好評 5月14日下午,鞍鋼集團在展臺現(xiàn)場隆重舉辦高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼全球首發(fā)儀式。
科研發(fā)展
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5月14日,在2026中國智能汽車技術展暨第十二屆汽車用鋼及輕量化材料展上,鞍鋼集團全球首發(fā)高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼展會期間,鞍鋼集團還全面系統(tǒng)展示了汽車用鋼全鏈條技術創(chuàng)新、一體化解決方案等,賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展 高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼依托國家科技重大專項研發(fā)攻關項目,由鞍鋼股份研發(fā)生產(chǎn)并在浙江金固股份有限公司試制和應用該產(chǎn)品攻克了稀土穩(wěn)定添加、夾雜物精準調控等行業(yè)共性難題,熱成形后抗拉強度達1500MPa級,較傳統(tǒng)材料疲勞性能提升20%以上,制造的商用車車輪可實現(xiàn)25kg的極致輕量化效果,生產(chǎn)成本僅為同重量鋁合金車輪的50%,完美適配車輛輕量化、高性能與低成本三大核心需求,打造了稀土鋼產(chǎn)業(yè)化標桿項目。
科研發(fā)展
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鞍鋼股份商用車用厚規(guī)格高性能稀土車輪鋼全球首發(fā)
對此,技術中心聯(lián)合產(chǎn)品發(fā)展中心、煉鋼總廠、熱軋帶鋼廠等單位組建專項攻關團隊,依托精準的成分-工藝-組織-性能協(xié)同調控技術,成功突破商用車用厚規(guī)格稀土熱軋車輪鋼在冶煉與軋制中的關鍵工藝瓶頸,開發(fā)出疲勞性能與沖擊韌性表現(xiàn)卓越的460MPa級厚規(guī)格稀土熱軋車輪鋼檢測數(shù)據(jù)表明,與同類產(chǎn)品相比,該新型車輪鋼在疲勞壽命和沖擊韌性等關鍵指標均達到國際領先水平目前,該產(chǎn)品已完成車輪試制,具備批量穩(wěn)定供貨能力。
產(chǎn)業(yè)動態(tài)
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鞍鋼股份商用車用厚規(guī)格高性能稀土車輪鋼全球首發(fā)
對此,技術中心聯(lián)合產(chǎn)品發(fā)展中心、煉鋼總廠、熱軋帶鋼廠等單位組建專項攻關團隊,依托精準的成分-工藝-組織-性能協(xié)同調控技術,成功突破商用車用厚規(guī)格稀土熱軋車輪鋼在冶煉與軋制中的關鍵工藝瓶頸,開發(fā)出疲勞性能與沖擊韌性表現(xiàn)卓越的460MPa級厚規(guī)格稀土熱軋車輪鋼檢測數(shù)據(jù)表明,與同類產(chǎn)品相比,該新型車輪鋼在疲勞壽命和沖擊韌性等關鍵指標均達到國際領先水平目前,該產(chǎn)品已完成車輪試制,具備批量穩(wěn)定供貨能力。
科研發(fā)展
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近日,山西建龍成功開發(fā)出600MPa級高強車輪鋼590CL熱軋卷板經(jīng)客戶使用加工,力學性能完全達標,成型性能表現(xiàn)優(yōu)異,充分滿足各項質量要求此次成功研發(fā)出該產(chǎn)品,標志著山西建龍在汽車用鋼研發(fā)方面邁出了重要一步,為下游高性能車輪鋼市場注入了新的活力的同時,進一步鞏固了在中西部工業(yè)用鋼領域的行業(yè)地位 如今,汽車產(chǎn)業(yè)正在向綠色、節(jié)能、輕量化的方向快速發(fā)展,高強車輪鋼的研發(fā)對汽車減重具有重要意義。
結構鋼
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近日,河鋼集團邯鋼新區(qū)薄板廠為山東某車輪生產(chǎn)企業(yè)定制生產(chǎn)的700噸13.75mm厚規(guī)格車輪鋼HZ380CL高質量下線并交付,產(chǎn)品卷形和表面質量良好,各項性能指標完全滿足客戶需求 車輪鋼是邯鋼新區(qū)薄板廠的主要創(chuàng)效產(chǎn)品之一,主打牌號HZ380CL并已穩(wěn)定供貨河北、山東等周邊市場為持續(xù)擴大車輪鋼高端市場占有率,邯鋼重新認識市場和客戶,組織小微團隊加強市場調研,深度貼近客戶,了解產(chǎn)品使用情況,挖掘客戶潛在需求,全力推進車輪鋼新品開發(fā)和規(guī)格拓展。
科研發(fā)展
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國內首發(fā)!河鋼超輕量化高強度車輪鋼助力客戶商用車減重
邯鋼加強高端市場調研,緊盯鋼制車輪市場輕量化產(chǎn)品需求,與客戶加強交流對接,聯(lián)合客戶開發(fā)新一代超輕量化高強度車輪鋼邯鋼車輪鋼技術營銷團隊成立專項攻關組,與客戶加強技術對接,從材料設計、焊接工藝方案制定、冷成型加工及疲勞仿真等方面提供一體化解決方案,高標準通過客戶項目論證針對客戶對產(chǎn)品強度、規(guī)格、板形和通卷性能穩(wěn)定性等嚴苛要求,技術人員在煉鋼環(huán)節(jié)采用潔凈鋼冶煉技術,嚴格控制氧、氮等氣體含量等參數(shù),連鑄采用動態(tài)輕壓下技術,提高鑄坯內部質量;在軋制環(huán)節(jié),加強熱軋板坯溫度均勻性等關鍵工藝控制,并制定專屬層流冷卻模式,提高板形質量和通卷性能穩(wěn)定性,確保了新產(chǎn)品順利下線。
經(jīng)營管理
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日前,梅鋼車輪鋼1953通過國際著名車輪制造企業(yè)馬可迅(土耳其)工廠認證 2022年10月,梅鋼公司供應2卷1953車輪鋼試驗料給馬可迅(土耳其)工廠認證,2023年3月,馬可迅工廠反饋,梅鋼1953通過了成形、焊接、疲勞等測試,通過認證,可以批量供貨,并下單3000噸到梅山基地 梅山基地定位寶鋼股份車輪鋼精品基地,近年來在中央研究院總部大力支撐下,梅鋼技術中心加大車輪鋼開發(fā)拓展力度,2022年車輪鋼產(chǎn)量為17萬噸,產(chǎn)品包括普碳車輪、低合金高強車輪鋼和雙相車輪鋼等,強度級別覆蓋380-700MPa,可滿足國內外主流車輪生產(chǎn)商的要求。
其它動態(tài)
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3月23日,河鋼集團邯鋼公司邯寶熱軋廠一片繁忙景象“這是為山東車輪制造企業(yè)再次生產(chǎn)的1500HS熱成型車輪鋼”該廠技術員陳志桐向《中國冶金報》記者介紹道,這是邯鋼在冷成型車輪鋼基礎上,研發(fā)生產(chǎn)的國內第一代輕量化熱成型鋼,較傳統(tǒng)輕量化產(chǎn)品再減重17%以上,符合國家綠色低碳發(fā)展方向從去年底該產(chǎn)品研發(fā)上市到目前,已有4000余噸產(chǎn)品投放市場 面對汽車用鋼新要求,邯鋼堅持在鋼鐵向材料、技術向服務轉變上下功夫,不斷研發(fā)滿足高端客戶需求的高質量新材料,引領車輪鋼升級換代。
其它動態(tài)
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近日,河鋼集團邯鋼公司定制生產(chǎn)的熱成型車輪鋼1500HS交付國內某知名車輪制造企業(yè),產(chǎn)品焊接性能、成型性能和抗疲勞性能優(yōu)異,質量完全滿足客戶需求這是邯鋼在穩(wěn)定批量生產(chǎn)冷成型車輪鋼基礎上,研發(fā)生產(chǎn)的新一代輕量化熱成型鋼,較傳統(tǒng)輕量化產(chǎn)品減重17%以上,實物質量達到了國內領先水平 當前,隨著國家對汽車安全和低碳環(huán)保的重視,汽車輕量化的發(fā)展趨勢不斷加強,以冷成型、熱成型車輪鋼為代表的高端輕量化汽車材料市場需求旺盛。
經(jīng)營管理
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11月底,河鋼唐鋼接到在國內車輪行業(yè)排名前十的山東某客戶車輪鋼訂單該客戶與唐鋼自7月份達成首次合作以來,連續(xù)數(shù)月拋出“繡球”截至目前,該客戶訂貨量已達2萬噸以上,另有后續(xù)訂單正在接洽中 唐鋼產(chǎn)銷研協(xié)同團隊在前期調研的基礎上,深入分析客戶與下游終端汽車企業(yè)的個性化需求,在短期內達成首次合作同時,該團隊快速響應客戶反饋意見,通過優(yōu)化軋制工藝、精準控制參數(shù),定制生產(chǎn)高厚度精度、高平整度的鋼卷,協(xié)助客戶降低成本、提升加工質量。
經(jīng)營管理
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國內首家鋼鐵企業(yè)車輪鋼材料及工藝實驗室在梅鋼建成投用
近日,國內首家鋼鐵企業(yè)車輪鋼材料及工藝實驗室在梅鋼建成投用 車輪鋼正在向高強、高表面質量、高焊接性方向發(fā)展梅鋼堅定踐行“321+X”精品戰(zhàn)略,持續(xù)拓展高端產(chǎn)品,打造精品梅鋼,把高端車輪鋼納入研發(fā)重點 同時,為了推動梅鋼從車輪鋼產(chǎn)品制造商向整體解決方案提供者轉變,在提供產(chǎn)品的同時向用戶輸出一整套使用技術,進而推進國內車輪鋼產(chǎn)品升級換代,支撐國內汽車行業(yè)的長足發(fā)展,在寶鋼股份中央研究院總部的協(xié)同支撐下,梅鋼技術中心充分研究論證,用近一年時間建成車輪鋼材料及工藝實驗室。
經(jīng)營管理
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8月3日,新天鋼集團天津鐵廠有限公司熱軋廠TT380CL和TT440CL車輪鋼新鋼種試生產(chǎn)成功此次共生產(chǎn)TT380CL和TT440CL車輪鋼623噸,力學性能測試良好,符合技術標準 據(jù)悉,在前期準備工作中,該廠與技術部聯(lián)合成立攻關組,重點針對煉鋼、連鑄環(huán)節(jié)控制夾雜物,并針對提高軋鋼環(huán)節(jié)溫度命中率、尺寸控制精度展開技術攻關,將具體鋼種的成分內控標準、操作要求提前下發(fā)給相關車間,要求嚴格組織生產(chǎn)前的技術培訓;同時反復檢查確認各工序設備、原料質量、介質參數(shù)等,將設備調整到最佳狀態(tài)。
科研發(fā)展
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3月7日,河鋼邯鋼定制生產(chǎn)的500噸高級別車輪鋼HZ590CL交付某機械制造有限公司,經(jīng)客戶加工后反饋,產(chǎn)品表面質量良好,各項性能優(yōu)良,完全滿足使用需求目前,河鋼邯鋼已直供該客戶高級別車輪鋼5000余噸,產(chǎn)品主要用于制造商用車鋼制輕量化車輪 車輪鋼要求具有較高的強度、韌性和塑性,較高的抗疲勞性、耐磨性和抗熱裂性車輛輕量化日益成為汽車工業(yè)的關注焦點,車輪作為汽車的行走部件,減重效果是非旋轉件的1.3-1.5倍。
經(jīng)營管理
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12月7日,河鋼唐鋼156噸330CL車輪用鋼已發(fā)到客戶產(chǎn)線,產(chǎn)品經(jīng)開平、縱剪、卷圓、焊接、輥壓脹型等加工后,將制作成車輪輪輞用于陜汽重卡重型汽車制造河鋼唐鋼持續(xù)推進“兩個結構優(yōu)化”,依托技術引領優(yōu)勢,充分識別高端車輪鋼客戶個性化需求,繼10月份為中國重汽集團供貨380CL后,又逐步打開了330CL市場 為滿足客戶的特殊寬度公差8mm~20mm的要求,河鋼唐鋼組織技術人員到客戶產(chǎn)線進行調研,了解客戶生產(chǎn)情況。
經(jīng)營管理
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河鋼唐鋼優(yōu)質車輪鋼首次直供國內重卡領軍企業(yè)
10月10日,河鋼唐鋼與國內重卡領軍企業(yè)中國重汽集團簽訂500噸380CL車輪鋼緊急供貨合同,用于制造車輪輪輞這是河鋼唐鋼與中國重汽的首次合作,有利于河鋼唐鋼進一步拓展高端汽車用鋼在重型汽車領域 中國重汽是我國重型汽車工業(yè)的“搖籃”,為我國重型汽車工業(yè)發(fā)展、國家經(jīng)濟建設做出了突出貢獻。
經(jīng)營管理
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8月10日,河鋼唐鋼為國內知名車輪制造企業(yè)定制的精品車輪鋼發(fā)到客戶手中,產(chǎn)品性能獲得高度認可1-7月,河鋼唐鋼已為該客戶定制產(chǎn)品一萬余噸 車輪鋼用于車輪輪轂和輪輞,市場前景廣闊河鋼唐鋼營銷人員通過走訪客戶,了解客戶個性化需求,明確產(chǎn)品性能指標,產(chǎn)線對接客戶的能力不斷增強針對客戶“短交期”的需求特點,河鋼唐鋼成立個性化客戶服務團隊,預先排產(chǎn),通過為客戶開通綠色通道、優(yōu)化計劃編排、深化快速反應機制,保證產(chǎn)品按期交貨。
經(jīng)營管理
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“為鞏固本鋼車輪鋼的品牌優(yōu)勢,研發(fā)適銷對路的高附加值產(chǎn)品,在研發(fā)BG650CL之初,我們做了大量的市場調研目前行業(yè)內主要使用的為380兆帕、420兆帕、590兆帕等強度的車輪鋼650兆帕車輪鋼相比于之前的鋼種,不僅抗拉強度高,而且具備較高的減重潛力,市場年需求量約20萬噸,目前需求量逐年增加為此,我們在詳細了解用戶需求的基礎上,憑借超強的研發(fā)能力、完備的工藝技術、良好的產(chǎn)品性能,不斷完善車輪鋼‘拳頭產(chǎn)品’,不僅滿足了用戶的需求,而且進一步發(fā)揚品牌優(yōu)勢,叫響了‘本鋼制造’。
經(jīng)營管理
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攀鋼抓住商用車輕量化的發(fā)展契機,聯(lián)合國內標桿汽車企業(yè)開展了商用車車輪的升級換代和輕量化工作攀鋼根據(jù)鈦在鋼中的作用機理研究等技術積累,充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢,采用鈦微合金化設計和控軋控冷工藝調控,成功開發(fā)出650兆帕級車輪鋼產(chǎn)品的組織均勻性良好、性能穩(wěn)定性高,實現(xiàn)抗拉強度≥650兆帕,達到國內商用車車輪工業(yè)化應用的最高水平
科研發(fā)展
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“為鞏固本鋼車輪鋼的品牌優(yōu)勢,研發(fā)適銷對路的高附加值產(chǎn)品,BG650CL在研發(fā)之初,我們做了大量的市場調研目前行業(yè)內主要使用的為380MPa、420 MPa、590 MPa等強度的車輪鋼650 MPa車輪鋼相比于之前的鋼種,不僅抗拉強度高,而且具備較高的減重潛力,市場年需求量約20萬噸,目前需求量逐年增加為此,我們在詳細了解用戶需求的基礎上,憑借超強的研發(fā)能力、完備的工藝技術、良好的產(chǎn)品性能,不斷完善車輪鋼‘拳頭產(chǎn)品’,不僅滿足了用戶的需求,而且進一步發(fā)揚品牌優(yōu)勢,叫響了‘本鋼制造’。
科研發(fā)展